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梅赛德斯-奔驰G级得到了历史上最大的变化，那就是——新款梅赛德斯-AMG G63。新车有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。进口车市
奔驰G63这个移动中的“方盒子”以其硬朗的风格展现在大家面前，是众多男士所追捧热爱的车型，蕴藏着不怕艰难险阻的勇气。车身方正规矩，在大灯下方加入了时下最为流行的日间行车灯。
奔驰G63外观造型跟18款奔驰G63区别不大，最明显的区别在前脸格栅和轮毂样式，19款奔驰G63采用AMG的Panamericana格栅设计，采用直瀑式格栅设计，还配备红色卡钳，穿孔制动盘和可用的22英寸铝合金轮毂。
新车整车减重了170公斤，从低速起步的状态开始，奔驰G63每一脚油门都变得十分细腻，即使带着沉闷的声浪，但操控却给人一种轻盈的感受，车头与方向能保持完全一致，油门与提速能在同一个节奏之下，这与之前的G-Class相比，完全是另一番感觉。
奔驰G63这套双屏的周围采用的是十分有质感的皮革进行包裹，而镶嵌的金属都经过了等同于奢侈品般的细腻打磨，就连直通顶级越野性能的三把锁按键，都植入了顶级腕表的设计纹路，触感极佳、力道均匀。
而与迈巴赫相同的IWC时钟被镶嵌在最底部，在加之柏林之声的性感的音响面板，让人觉得在最边缘的地方都带着如此奢华的装备，可以说全新G-Class将调性与内敛营造到一种极致。
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