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最近几天时间，苏伊士运河被长荣的一艘巨轮给堵死了，这让广大台湾网友兴奋不已，甚至有些台湾网友说“全世界等一船”，但这些台湾网友可能不知道，苏伊士运河被堵之后，如果迟迟不能恢复通航，会带来很严重的后果，这种后果主要体现在以下几个方面
应该不会影响，因为现在估计也没有多少台在海上飘着的平行进口车了，因为很早之前就已经停滞报关的平行进口车到现在都没有恢复，所以，到港的已经到港了，即使到了也还是不能报关，所以，这几天，不会对平行进口车有所影响
那么，这次苏伊士运河堵塞对汽车行业有什么影响呢？
个肯定是油价上涨，这个是不能避免的了
第二就是欧洲的进口车肯定会抬价，包括豪华进口车，这里说的进口车都是中规进口车，不影响平行进口车的价格，这对平行进口车反而是一个好消息，有了更多的价格优势。
苏伊士运河每停止一天就会产生很大的损失，这种损失既包括苏伊士运河本身的收入损失，还包括停留在红海地中海各大船舶公司的损失，目前停留在红海地中海的船只已经超过150艘，这些船只每天累计的损失有可能达到上千万美元以上，如果未来几天苏伊士运河没法正常通航，这些船只的损失会进一步上升。对于这些损失，这些轮船未来有可能会向长荣或者这艘巨轮的日本船东要求索赔，到时这个索赔将是一笔巨额数据。
3月21日，“长赐号”巨型货轮在埃及苏伊士运河搁浅，横卡河道，阻断了往来交通。这对中国外贸影响几何？4月1日，商务部召开例行新闻发布会，新闻发言人高峰就此回应，此次苏伊士运河堵塞影响了我国部分企业的交货、收货，相关行业的运价出现了一定波动，但总体看，此次事件对中国外贸影响是短期、局部的。
高峰表示，苏伊士运河是我国与欧洲等地货物运输的重要通道，商务部第一时间联系了有关的商协会和企业了解情况。目前苏伊士运河通航有序进行，我国与欧洲等地区的航线正逐步恢复正常，商务部也将持续跟踪后续进展。
高峰表示，为了发挥物流对全球贸易的重要保障作用，商务部将与相关部门共同推动物流领域的国际合作，与各国携手保障全球产业链供应链的安全和稳定。
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