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不记得在哪里看到过一句话，说SUV不需要定期的升级和“整容”。在众多的车企中，三菱就很好的贯彻了这一点，当大多车企每隔3-4年就要更新他们的怪物时，这家日本汽车制造商却还在使用可以追溯到上个世纪的旧设计，人们似乎也习惯了它的这种方式。然而，这种局面可能要迎来终结，因为三菱宣布要对它的SUV进行改头换面了！
帕杰罗是在1982推出的，目前是其的第四代车型。SUV最后一次更新是在2006年，但是，即使是和上一代的上一代相比，这款7座的SUV也没有太大变化，依旧采用的是最古老的运行模式。
帕杰罗在国内的名字叫劲畅，之前一直以进口的方式引进，直到2013年开始国产，但市场表现一直是叫好不叫座，之后又由于排量法规的原因，在2017年迎来停产，但还是可以通过平行进口的方式购买的到该车。就能力而言，帕杰罗的越野技术绝对称得上是越野界的标杆，但随着价格的不断上涨，以及有关SUV不安全的言论，它的市场表现一直都平平。所以，三菱表示，虽然它正在计划新一代的帕杰罗，但它不会致力于它的发展，直到它能够确定SUV是一个有利可图的产品。
目前，帕杰罗发动机有多种选择，从最小的2.4升到性能优良的3.8升，一共有7种发动机可供选择。尽管如此，该公司并没有看到销售数字出现大幅增长。现在，三菱已经明确表示，只有帕杰罗的销量猛增，新一代才会到来。
对这种核心越野车的需求是有限的，三菱也一直在努力寻找开发它的高成本和从中赚取收入这两者之间的平衡。雷诺-日产-三菱联盟已经开始实施跨品牌的共享平台，以控制所有品牌的开发成本；但这不会帮助三菱，因为雷诺和日产都不能制造任何能够为其提供支撑的坚固的越野车。三菱首席运营官特雷弗·曼恩说，该公司“有激情”生产新的帕杰罗，但“我们还没有确定我们的立场”。
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