‍‍尊严来自于实力，当今车坛风起云涌，世锦拉力赛、欧锦拉力赛、中国赛……更是此呼彼应，烽火连绵，先不要说奔驰公司最新的举措，以往的历史就足以证明它的实力。‍‍

‍‍20世纪30年代，具有“银色之箭”之称的梅塞德斯赛车，便独步车坛，创下了无数辉煌战绩。1934年，第一辆真正的顶级赛车银箭W25一经问世，就在路迪·卡拉里奥的驾驶下创出了每小时311.98公里的神速，并成为欧锦赛的冠军。蝉联1937年和1938年冠军后，经过改进的W125更显神威：阿威斯之战，海曼·兰以平均时速261.7公里的成绩夺冠。1937年W154问世，并在1938年间6次获胜，1939年间7次获胜，海曼·兰也因此获得了1939年欧洲冠军的殊荣。同年，他又驾驶着银W165在黎波里举行的利比亚车赛中摘取桂冠。

‍‍超级跑车CLK-GTR‍‍‍‍

‍‍那些曾叱咤风云的名车已陈列在梅塞德斯汽车博物馆内，而今的奔驰将推出更具实力的赛车。迎新型CLK-GTR汽车配有6.9升V形12缸梅赛德斯奔驰S600发动机，额定功率高达412千瓦（560马力），最大的扭矩为720牛顿米，这一切保证了其杰出的速度和牵引力，集成式钢制翻车网和正侧面碰撞室，使驾驶更安全，六速传动装置，高性能的轮胎，妙处数不胜数。对希望在GT赛中获胜的车队和赛手来说，新型梅塞德斯CLK-GTR汽车是绝对理想的选择。‍‍

‍‍在1994年，FIA启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer962以及麦克拉伦的F1。麦克拉伦的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的GT1赛车。‍‍

‍‍与麦克拉伦的F1车型不同，梅塞德斯奔驰和AMG一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了128天，CLK GTR在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过AMG调试的V12引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台CLK GTR与CLK有任何的关联。‍‍

‍‍与保时捷的911GT1相比较，CLKGTR马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员Bernd Schneider和Klaus Ludwig的驾驶下，CLK GTR取得了一次又一次的胜利。在1997赛季的最后，Schneider被加冕为世界冠军。‍‍

‍‍在1998的首场比赛里，有两台的CLKGTR参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被CLK GTR的替补CLK LM赢得。在1998和1999年AMG建造了25辆限量版的道路版本GTR。‍‍

‍‍梅赛德斯·奔驰从2015年6月开始连续三次联袂法国俪丝娅RELLECIGA赞助欧洲著名Bratislava Fashion Days时装秀时尚盛事，引发欧洲著名电视媒体FashionTV、时尚媒体Fashion Magazine，时尚杂志ELLE等报道。

‍‍2016年9月30日：梅赛德斯-奔驰携手俪丝娅RELLECIGA共同赞助欧洲Queen of Golf 2016高尔夫女王大型选美秀在Penati Golf Resort高尔夫俱乐部如期举行。最值得一提的是，这已经是双方连续三年共同赞助举办的大型选美秀之一。‍‍‍‍