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天天拍车COO张延伟在面对记者提问时说道：“过去这几年，天天拍车在标准化上已经初步建立，跨地域车源流通已经接近70%，所以拿到投资之后，在这个模式上我们会大投入、扩规模，把服务带给更多城市的车主和更多城市的经销商；提升团队本身管理能力和提升运营效率，所以我们也会引进人才，以及进行现有人在的升级；我们也会做产品技术的升级，因为在我们业务运营过程中有很多大数据的需求，包括本身我们需要用系统管理到各个阶段的工作，然后提升运营效率。依托于拍卖模式产生的跨地域流通的物流需求，以及经销商在修车过程中产生的金融需求，天天拍车也会在这方面去工作。”
在媒体见面会上,另一位COO——大搜车联合创始人兼COO李志远表示：“收购车易拍是我们今年做得非常重要的决定，我们认为未来在整个汽车销售或者服务方面存在很多机会。我们能看到在未来汽车跨地域运输方面有很大需求，对于车易拍的收购也是非常大的布局。我们会不断根据市场的变化来判断我们在什么样的时机去做什么样的动作，能够迅速切入市场。我们希望当我们看到数据起来的时候，这个行业应该要启动的时候，我们会跟车易拍一起迅速切入这个市场，可能用我们已经测试成功，已经融合很好的团队或者流程承接这块业务，这样会收到更好的效果。”
万高质保渠道中心副总经理李翰进行了很长的发言：“从质保的角度来讲，它就是过保车辆的增值服务，因为在二手车交易过程中发生的附加服务，它的前景跟二手车车辆的交易量直接相关。从这几年来看，越来越多参与者进入二手车质保服务体系当中来，往前看五年的话，那时候并没有第三方提供质保服务。但二手车质保在中国整体渗透率非常低，从市场数据来看是5%-10%之间，距离发达国家超过50%的延保覆盖率来说非常低。而在中国车辆维修保养记录包括过往的事故，这些记录相对比较碎片化，如果不在4S店来做的话这部分数据是缺失的，这部分数据的缺失限制二手车质保的植入。
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