2022北美车展上值得关注的车型很多，其中Jeep带来了中期改款的自由光。新车外观最大的变化就是将自由光车系代表性的分体大灯改成常规大灯，此外还在空间以及动力方面进行优化，增加了搭载全新2.0T发动机的新车型，相信待新车正式上市，应该会收获不错的销量成绩。

现在看到有的车型上采用了分体式大灯，实际上是2013纽约国际车展上Jeep发布全新Jeep自由光所开创的一种设计。在多年逐渐被人们接受，也“带坏”了一群车型之后，自由光又任性的换回了传统的车灯造型，LED日间行车灯的形象被整合到了大灯内部。这种一体式大灯，虽然相比于分体式前大灯在个性化方面稍弱一些，不过简洁的风格增添了自由光硬朗实用的观感，容易被更多的消费者接受，也是自由光为了更广阔市场考虑的结果。

由于取消了分体式大灯设计，整个前脸结构相比改款前都产生了比较大的变化。整个前脸造型饱满，也十分年轻化，采用家族经典的七孔式进气格栅，下方进气口雾灯区域面积变大，雾灯轮廓比较有棱角，运动感增强。

侧面造型与现款基本保持一致，都是腰线清晰紧凑精健的形象，方形的轮眉让它更显硬派。在美国市场新款自由光拥有斯汀灰色、天鹅绒红色、花岗岩水晶、银白色、橄榄绿色等12种车身颜色。

尾部尾灯处进行调整，尤其是内部结构变化明显，U形LED光带与竖条型的刹车灯十分具有辨识度。此外，还有一处明显变化是车尾牌照位由现款的后保险杠中央位置向上移到了Jeep品牌LOGO下方的尾门上，让整个尾部布局更加和谐。下方是双边共两出的方形镀铬排气口，彰显越野性能。

新款Jeep自由光还有一款Trailhawk高性能版本的车型，更加强调越野性能。在外观上与普通版本相比也会有些变化，下保险杠部分采用黑色的喷涂，更具有越野气息，与之匹配的轮胎也升级为全地形轮胎。并且为了保证越野的通过性，离地间隙进行了1英寸的举升。

接下来看看内部。作为中期改款车型内饰布局基本保持了现款造型，在氛围和科技感的营造上有所提升。加入了一个新的黑/灰双色搭配内饰方案，很有质感。搭载了7英寸和8.4英寸的两种版本触控式液晶显示器，第四代Uconnect人机交互系统可提供Carplay和安卓Auto的连接，触控式操作精简了不少物理按键。仪表盘造型没有什么变化，空调通风口和中控台附近的储物空间有些微调。

在车内乘坐空间方面，轴距没有太大变化，所以乘坐表现和现款水平差不多。后备储物空间从老款的697L提升到792L，后备箱宽度增加了85毫米，配合4/6比例放倒的后排座椅，新款自由光的储物实用性还是不错的。

新款自由光沿用了现有的2.4升直列四缸自然吸气最大输出功率180马力，最大扭矩231牛米；以及3.2升V6自然吸气发动机，最大输出功率271马力，最大扭矩325牛米，匹配的依旧是九速自动变速箱，且拥有多种驾驶模式。但是除此之外，改款自由光加入了一名新成员，搭载全新牧马人的2.0T车型上的FCA全新2.0T发动机，最大功率达到了270马力，峰值扭矩达到400牛米。