你觉得新一代迈巴赫S级好看吗？自这款新车在国内上市以来，关于颜值方面的争议就没断过，虽然很多人觉得丑，但迈巴赫S 480在4S店却是供不应求，并且还需要加30万才能订车。当然如果您觉得已经上市的“480”丑也无所谓，毕竟“680”已经发布，它的气场才是真的强大，同时还有V12加持，除了价格基本不会有槽点了。不信，请您接着往下看！

虽然我们看到路上跑的迈巴赫S级基本都是双色，但原厂状态下仅有S 680才是双色。从官图我们可以看到，使用双色车身的680在气场和辨识度上相比480强了许多。另外，新车的颜色还可根据车主的喜好进行定制，尊贵感很强。

相比已上市的S 480，S 680的前包围散热口内嵌均采用镀铬处理，配合大面积直瀑式镀铬前格栅，豪华感提升得非常明显。同时作为满配车型，像素式智能大灯也毫无疑问地出现在新车上。

迈巴赫S 480之所以被吐槽，很大一部分原因是其配备的“大饼形”五辐轮圈确实不太提气，并且19英寸的轮圈相比老款S 450的20寸毫无意义是简配。但S 680就不一样了，其使用的21英寸多辐轮圈非常有档次感，并且中间Logo处还采用了突出的设计，看上去仪式感很强。

至于其他部分，S 680和S 480基本一致，但就是这些细节的提升，让它有着更强的仪式感，更符合我们对于迈巴赫S级的豪华优雅的认知。在尺寸方面，这款车的长宽高分别为5466/1899/1500mm，轴距为3365mm，这也为该车带来了非常修长的侧面造型。

对于新车的前排设计，想必各位朋友都不会陌生，12.3英寸仪表盘+12.8英寸竖向中控屏营造出极强的科技感。但作为迈巴赫S级的高端版本，其中控面板加入银色竖条幅点缀，专属感有所提升。当然，这款车真正的亮点还在于后排。

新车采用了更显档次的四座布局，后排中部由钢琴烤漆面板覆盖，配上31扬声器的柏林之声4D音响，可给乘客带来更强的尊贵感。

迈巴赫S级沿用了前辈身上的6.0T V12双涡轮增压发动机，其最大功率为630马力，峰值扭矩为1000牛·米，传动方面匹配9AT变速箱。在这个电动化的大趋势下，这个动力总成已相当珍贵。

此前，奔驰V12轿车均采用后驱布局，并没有四驱结构，但全新一代迈巴赫S 680解决了这个难题。这也预示着其加速性能和稳定性相比前辈们会有一定提升。

代桐说：迈巴赫S 680在国内一直有着极高的认可度，此前起售价为299.88万的老款车型在终端都需要加价80万。而近两年，奔驰的品牌力又向上稳步提升，所以全新迈巴赫S 680进入国内后也会是非常可怕的销售状态，加价100万可以都不够了。