‍‍在世界的另一端，西方文明的机械与科技从古老的海洋传说中脱颖而出。勇于冒险，永不止步的探索精神铸构成了浪漫而感性的海洋文明，而诞生在亚平宁半岛的百年跑车品牌玛莎拉蒂更是将这种精神融入品牌的建设之中，正因如此玛莎拉蒂旗下的每一款车都蕴含着海一般流线，卓尔不凡的设计，别具一格的创新，百余年来精髓浓缩在每一款车型中。今天我们就追随海洋的波涛感受百年玛莎拉蒂的历史内涵。‍‍

‍‍缘起——海神的眷顾‍‍

‍‍玛莎拉蒂是一个传奇，这个古老的家族中出现了四位位才华横溢的汽车设计师。1903年卡罗·玛莎拉蒂在木质的汽车底盘上安装了一款自行设计的单气缸发动机，开启了属于玛莎拉蒂的传奇时代。1914年在意大利博洛尼亚卡罗的其他三位兄弟共同创办了玛莎拉蒂公司，他们继承了英年早逝的卡罗的心愿一心一意开始创办这个致力于公路汽车赛事的造车工坊。并在1925年受广场上海神尼普顿的雕像启发，正式运用三叉戟作为玛莎拉蒂公司的标识。至此玛莎拉蒂就好像是得到了海神的眷顾一般开启了属于自己的波涛汹涌的时代。‍‍

【玛莎拉蒂三兄弟】

‍‍扬名——与法拉利的较量‍‍

‍‍意大利一直是一个集传统与创新于一体的国度，在这里从来就没不乏才思泉涌的灵魂设计师，更不乏优秀的汽车制造商。诞生在意大利的汽车制造商是幸运的，因为它们拥有全世界最传统，最纯粹的跑车制造氛围，但同时它们也是不幸的，因为这里有太多强大的，难于逾越的对手。在玛莎拉蒂出现以前，法拉利一直统领着整个亚平宁半岛汽车制造行业的无上地位，但很快法拉利就遇上宿命中的对手。‍‍

‍‍1926年玛莎拉蒂发布了Tipo 26赛车，并一举夺得了Targe Florio大赛的胜利，让世人牢牢地记住了玛莎拉蒂的名字。尝到甜头的玛莎拉蒂随后开始在各项赛事上与法拉利展开了角逐，并在1953年以改进的A6GCM，成功地胜过了法拉利，1957年的250F为玛莎拉蒂夺得了第一个世界冠军。‍‍

【‍‍玛莎拉蒂Tipo 26‍‍】

‍‍‍‍转型——顺应时代的需求‍‍‍‍

‍‍‍‍在此后玛莎拉蒂与法拉利之间不断的角逐过程中，玛莎拉蒂历经了几次抛售股份，甚至公司易主，在赛道上取得的一时辉煌，并没有蒙蔽玛莎拉蒂的双眼，它很清楚法拉利的实力与能力，所以适时地选择了全身而退，1957年玛莎拉蒂正式宣布退出汽车比赛。与此同时敏锐的玛莎拉蒂嗅到了新的商机，专注研制民用车型。‍‍‍‍

‍‍‍‍1959年玛莎拉蒂3500GT和5000GT以其独特的跑车美学设计深深地吸引了上流社会的追捧，有钱的富人千金求购，玛莎拉蒂在公路上偶尔出现的飒爽身影令无数人为之侧目。至此玛莎拉蒂仿佛开启了新世界的大门，它像汹涌奔腾的海洋一般承载着汽车的历史，并不断地闪耀出属于自己的光芒。‍‍

【‍‍玛莎拉蒂3500 GT‍‍】