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值得注意的是，现在宝马X5系列中占据重要地位的强劲版宝马X5——宝马X5M在2009年的纽约车展上首发，为X5系列的高性能部分增添一员大将。这款拥有超强马力的升级版本一经推出就受到了极大的好评，其配备了一款4.4L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为563马力，在1500-5650转/分能达到679牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅为4秒，这样的高性能表现不得不令人惊叹。
而宝马X5M不仅是在动力上有飞跃，在外观及内饰方面也做出了与X5相区别的设计。保险杠两侧的开口增大、侧面前翼子板有散热口、前后不同的轮胎宽设计等等不仅使X5M造型更加运动也在外观上展现了其在性能上的卓越。在内饰设计上则是通过方向盘、仪表盘以及换挡杆等处的M标识加以区分。
·第三代宝马X5（F15） 2014年至今
在第二代X5工作了七年后，2013年5月30日，宝马官方正式发布了第三代X5的图片。新车外观在老款经典的设计上进行调整，与时俱进的设计元素让新一代X5成为领先时代的产物。
第三代宝马X5前脸使用了宝马最新的开眼角式设计，更有凌厉的气势。为了增加运动感和越野气息，双肾式进气格栅也变得更宽大，外围有粗壮的镀铬边，增添豪华气息。车身尺寸上则是在二代的基础上继续增加，除了轴距相同，车身尺寸整整大了一圈，长宽高达到4886mm/1938mm/1762mm，轴距为2933mm，这时的X5与第一代相比绝对是大块头。
除了时尚的设计元素，还使用大量的科技元素。在车身设计上增设Aeroblade导气片、前导流板内的气帘以及前轮拱罩内新开发的通风装置优化空气动力学，使得整车风阻系数只有0.32。不仅如此，全新X5还将轻量化再升一个台阶。高强度钢材的车身结构，侧围材料中采用了热塑性塑料、铝制发动机罩以及镁合金仪表板支架，这一切让X5拥有了极低的车身重量，虽然尺寸增大，但是相比以往车型整车重量甚至有所降低。
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