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途乐号称沙漠越野之王，在越野方面也是非常强悍的，毕竟作为联合国维和部队专用车型，自然不能在越野上丢掉面子，非承载式的车身，搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。进口车市
日产途乐更好地利用了日系汽车的身份，令整体造型更圆润更美观。途乐的外观并没有进行了大刀阔斧的改革，总体还是越野车硬朗的线条，但是细节方面更加精致。途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当。
日产途乐在保证越野设计风格的同时，融入更多时尚个性化元素，在越野性能上，日产途乐四驱系统提供了类似于路虎的沙石、公路、沙地和岩石四种路面模式，驾驶者可以通过位于中控台上的旋钮进行切换，轻松应对各种路况。
尼桑途乐采取了豪华轿车习用的四幅风向盘计划，粗细比较合手再加之真皮加实木的用料，手握感受极佳。此外偏向盘功效强大，集成了音响、空调节制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更加平安，做到手不离偏向盘。
日产途乐超强的越野性能，吸引了众多越野爱好者，豪华大气的外观设计，舒适宽敞的内饰布局，在动力性能上也有所提升。中控台设计的更加时尚简约，功能按键布局清晰，第二排空间充裕，乘客丝毫不会感到拥挤，轻松享受驾驶之旅。
值得一提的是，日产途乐放弃了传统的非独立悬架，转而采用四轮独立悬架。很显然，日产希望通过这种方式提升途乐的公路操控性和舒适性，使它成为一名全能选手，这是真正四驱车迷们至爱而难得的硬派四驱车型。
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