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第十代思域（2015年至今）——FC
2015年10月，本田将第十代思域上市。这代思域是基于本田一个全新的全球性紧凑车型平台所开发的，在这个平台中全新的思域采用了大量高强度新型钢材，使得车身整体重量更轻，不仅如此，在全新的钢材上还增加了一项全新的技术，这项技术可以使同一块钢板可以形成不同强度的区域，还降低了重量。另外，本田声称这款思域从回到了注重驾驶乐趣的焦点上，同时它还是目前为止科技含量最高的思域车型
之前说过本田绝对有实力在关键时刻给人一个出乎意料的结果。就在人们都感觉第九代思域来的太过于平淡时，全新的第十代思域带着浑身的高科技展现在了人们面前。首先从外观来看，随便找个人都能看出这肯定是一辆刚刚上市的新车。不管是低配的普通大灯还是全新的LED灯组，十代思域的融入了日间行车灯的前大灯组简直科技感十足，功能齐全且不凌乱。整个前脸给人一种尽量压低的感觉，而发动机盖微微隆起的造型设计也让车辆看起来很有厚重感。
到了车身尾部明显会感觉到见棱见角的设计语言，好像括号形状的后尾灯更是加剧了这一特点，后挡风玻璃则被设计的比较低矮。
整个内饰部分也采用了全新的设计风格，没有了那上下分层的仪表台。取而代之的是分了三块区域的传统位置仪表，不过不知本田是不是要体现它运动风格的底蕴，位于整个仪表中间位置的转速表被保留了下来。换成了全触屏功能的多媒体系统，让中控台显得不再凌乱。
动力部分十代思域总共有1.8L和2.0L发动机，以及1.5L发动机。而国内市场主打的就是这款1.5L发动机，这款代号L15B7的发动机。最大功率177马力，最大扭矩226牛·米，可以选择CVT无级变速箱和6速手动。国内官方表示百公里加速为8.6秒。
自从第十代思域在国内4月份上市来看，感觉到本田还是非常重视中国市场，不仅在时间上没有让国内消费者等待太久，技术方面也是一上来就把全新的小排量发动机立刻投放到中国市场。而且本田还表示将在今年年底会推出搭载1.0T的思域，很有可能这仅是单为中国开发的。此外，有意思的是国内市场的思域尾部标识是以扭矩值（220TURBO）的方式标注出来，跟某些品牌的做法雷同。不知到底是不是因为这样会更加迎合国内用户的喜好。
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