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很多朋友只知途乐Y62，不知途乐Y61，一是因为国内市场中Y61的数量较少，二是因为Y62是换代车型，它的名气较大，性价比相对较高，风头可以说是稳稳的盖过了Y61，一些朋友甚至误以为Y61早已停产。但就懂硬派越野的朋友都知道，途乐Y61才是日产这一品牌旗下最经典的硬派越野车型，说它是日系越野的精髓所在一点也不夸张。
配图为天津德骏拍摄的18款途乐Y61的实车照片，下面就来简单的介绍这款车型。途乐Y61诞生于1997年,发展至今已有二十多年的历史，它是市面上唯一一款前后硬轴的大型SUV，在国内虽然名气不大，但在中东地区，它却是个抢手货，强大的越野能力就是它身上最大的优势。
外观方面，虽然途乐Y61没有停产，但这车是真的做到了几十年如一日，这18款车型和老款比，也就是新旧质感上有点区别，别的还真就没啥大的变化。直来直去的车身造型与Y62那大面包似的圆润造型形成了鲜明的对比，个人感觉还是这棱角多一点的设计看起来顺眼，毕竟是越野定位，还是凶悍一点看着才给力。
前脸部分，它的车牌设置在侧面，正中部分设置的是绞盘，这意味着此车拥有脱困与自救的能力。此车配备的是17寸的轮毂，虽然没有Y62的轮毂尺寸大，但是在气势上它是丝毫不弱的。车尾部分，Y61采用的是经典的观音门造型设计，复古韵味十足，开关也是非常的方便的，车门上还带有备胎架，按上备胎后，这无疑就是我们心中最经典的硬派越野车造型，爱它是一点毛病也没有。
动力方面，它配备的是4.8L L5自然吸气发动机，其最大功率为209千瓦，最大峰值扭矩为451牛米，传动翻毛它采用的是5速手自一体变速箱。此外它还采用了双油箱，并配备了电动助力转向、中央机械差速锁、巡航定速等相关配置内容，总之，性能表现绝对是够优秀，无论去什么地方，它都可以是你的最佳伙伴。
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