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日产途乐知足越野喜爱者远程跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩饰在了陆地巡洋舰和帕杰罗的光辉之下。尼桑途乐在越野行驶时，悬架体系能够阐扬最大行程，不会像防倾杆那样限定车轮行程，从而使所有车轮连结紧抓地面，同时又连结车身安稳。进口车市
19款日产途乐仅看外观，就能被这“大块头”所吸引，如此硬派的作风，将自己独特的魅力充分展现了出来。新车延续了老款车型厚重饱满的车身造型，大面积的蜂窝格栅、粗壮的镀铬装饰条和两侧头灯，使得车头显得更加宽大有力。
途乐在越野方面也是非常强悍的，毕竟作为联合国维和部队专用车型，自然不能在越野上丢掉面子，非承载式的车身，搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。
日产途乐和英菲尼迪是共享平台，硬派越野车的本质并没改变，但内饰方面几乎是按照豪华车的标准来打造，内饰做工用料，甚至电子设备两者都没有太大的差距。新款日产途乐内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。
日产途乐车内是三排座设计，内部空间充足，座椅之间能够做到很好的舒展，后排还可以放倒，加大了空间利用率，而且能够将自身的优势很好的进行发挥。它所带来的舒适享受让驾乘更上一层楼。
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