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路虎最为大众所熟知的可能就要数揽胜了，1980年代，路虎在揽胜所带来的成功下，期望扩充其下的产品阵容，于是在研发第2代揽胜的同时，也着手进行另一款全新产品的研发——路虎发现系列。路虎发现有着强悍的越野能力，行驶质感上乘，而价格又比较亲民。如今路虎发现已经发展到了第五代车型，今天我们就来回顾一下发现车型的历史。
缘起
在上个世纪80年代末，路虎凭借着卫士与揽胜两款车型受到了市场的广泛认可。但这个时候中型SUV市场的崛起对揽胜与卫士的销量产生了不小的影响，并且这个时候的路虎在资金链上也出现了问题，所以资金链紧张的路虎在当时仍需要一款全新的中型SUV，来与揽胜和卫士一同稳固其品牌在SUV市场的地位。于是路虎开始了名为Project Jay的新车开发计划，而路虎发现就是这个计划的最终产物。
研发新车显然需要时间和金钱，但此时的路虎已经没有多余的资源可以调动，但新车研发项目又已经迫在眉睫，所以当时的研发团队决定在现有的路虎110（卫士）和揽胜之间选择一款底盘用来开发新车型，最终团队选择了公路行驶性能更好的揽胜。尽管外观已经做出了调整，但车身尺寸仍然与揽胜非常接近。1989年6月，路虎推出了自1970年诞生的揽胜之后又一款新车型：路虎发现。
第一代路虎发现
1989年，路虎发布了第一代发现车型，最初只推出了三门版本车型，至于底盘、悬架、转向和制动系统都未做任何修改，直接移植于揽胜。第二年，路虎推出了五门版车型。第一代发现推出非常成功，更低的价格加上路虎的名号，发现上市后迅速获得了消费者的青睐，使这款车拥有了一个非常好的开始。
三门版本车型
第一代发现标志性的阶梯式车顶是发现在外观方面的一大亮点，外挂式的备胎设计让发现看上去更像是一款越野取向的车型。车内饰虽然没有揽胜豪华，但是功能却齐备。
在动力方面，第一代发现采用两种动力总成，分别为3.5L双化油器V8汽油发动机和2.5L涡轮增压直喷柴油发动机。动力方面与揽胜的明显区别，也间接的拉开了两车的售价。1990年，路虎为汽油车型换装了全新电喷V8发动机。在路虎第一代的产品周期内还曾经推出过使用罗孚的2.0L四缸发动机的车型。1995年，路虎用4.0L V8发动机替代了之前的3.9L发动机。
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