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不止BBA均有新能源电动汽车参展,大众、斯柯达、丰田、本田甚至自主品牌中,都不乏新能源的面孔。
比如年初大众发布的I.D. CROZZ 概念车,在本届车展就发布了更接近量产版的I.D. CROZZ II概念车,而且大众方面声称I.D系列新能源汽车将会与2020年率先在国内市场上市。
I.D. CROZZ II概念车
另外一款相当有趣的电动新能源概念车则源自本田发布的Urban EV concept,这款外观看起来不怎么走心的新能源电动车其实是基于本田Urban EV概念车的新平台打造。虽然外观看上去比较科幻,但真正的亮点在内饰的中控台,精简的设计用触控超大尺寸屏幕代替了一切繁琐的线条,这个超长屏幕不但可以显示车辆续航里程、电力余两,行车路况等还可以实时监测驾驶环境,很像一部可移动的只能手机。
本田Urban EV concept
事实上随着时代的不断变迁和现代科技的飞速发展,对于出生在新时代的我们来说,走进千家万户的汽车无疑是我们成长过程中最常见的代步工具之一。特别是近年来当环境与能源问题日渐成为时代的主题,汽车也同时在发生的不小的变化,电力新能源汽车也成为不少消费者的选择。
但很少有人知道早在奔驰之前,1880年爱迪生就已经制造出世界上第一辆电动汽车,并在当时的条件下时速可达20英里。
斯柯达VISION-E概念车
丰田C-HR Hy-Power概念车
雷诺SYMBIOZ纯电动概念车
宝马i8 MemphisStyle
然而在汽车持续发展的百余年间,反而电力汽车被称之新能源。虽然说历史偶尔也会犯乌龙,但至少在经历了漫长等待后的今天,当我放眼法兰克福车展满目新能源新面孔时,每个人都心知肚明,电力新能源汽车的时代已经悄然来临,最迟20年,汽车行业将呈现出完全不同于今天的全新局面。
注:中汇名车( www.ogshifu.cn )提醒:[ 新能源时代来临 法兰克福车展看未来汽车发展 (下)(法兰克福车展2020) ] 文章仅为流传信息,交流学习之目的,其版权均归原作者所有,以上内容来源于网络,不代表中汇名车立场,如有侵权,请联系小编删除!
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