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● 第八代Familia/323（1998-2003年）
因为90年代自达的状况又陷入了危机，成为了马自达母公司，紧接着内部重新整顿，车标更换成了椭圆翅膀样式。1998年6月，马自达发布了经过重新设计的第八代Familia/323车型代号BJ，同年9月份正式上市。 这代车型在外观上的变化相比以往款式减少一些运动元素，变得更加成熟稳重，更加偏向家庭用车。
公司重新规整后第八代Familia/323取消了两厢和轿跑版车型，车系中只有三厢四门版轿车和一款五门旅行车，两种车型除了车尾部分以外，其它部位统一了设计风格，不再有同代车型的混乱感。在日本国内和其它一些海外国家，第八代Familia/323的旅行版本似乎成为了主力车型，既有实用性的车内空间，又在成熟稳重的外观上体现了少许运动感，甚至日本部分地区都选用它来当做警车，可见市场对这款车经过重大转型后还是非常满意的。
这代车型在发布之初马自达仍提供了1.3L和1.5L小排量发动机，经过时间发展1.6L和1.8L及2.0L这三款排量发动机成为了Familia/323主要动力单元，当然更大排量的2.0L发动机主要提供给海外市场使用。2001年，马自达发布了一款高性能三厢版轿车——Mazda Speed Familia，该车搭载了一款2.0L发动机，最大功率170马力，换装金色轮圈后外观造型与斯巴鲁翼豹较相似，在美国和日本市场以限量形式出售。
基于马自达整顿后的发展，可以说第八代Familia/323的成功。就在2003年停产时，马自达再次重新车系，推出了如今的马自达3（日本地区为Axela）来接替Familia/323车系的发展。马自达Familia/323四十年的发展历程，为全新车系积攒了成熟稳定的发展方向，打下了牢固的基础。
2002年，国内车企正式引入第八代马自达323将其大力国产，并根据Familia译音在国内定名为福美来。国产后福美来轿车搭载着1.8L自然吸气发动机和四速自动、五速手动，出于成熟的产品线与车企的生产成本，该车迅速红遍全国汽车市场，发展到2004年，福美来轿车不仅又推出了几款新版本车型，另外还引入了1.6L排量发动机，为国内市场提供更丰富的可选车型。
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