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英菲尼迪旗下一款中型SUV——新一代QX50概念车官图正式发布，从最新曝光的这组官图来看，这款概念车型在外观设计方面保留了不少此前曝光过的QX Sport Inspiration概念车的设计元素，不过此次车型比QX Sport Inspiration概念车更贴近量产版。同时该车搭载了英菲尼迪ProPilot自动驾驶技术和VC-T可变压缩比发动机。据悉，这款新车将亮相于即将举行的2017北美车展。
·基于QX Sport Inspiration概念车贴近量产化
新一代英菲尼迪QX50概念车保留了诸多QX Sport Inspiration概念车的设计特点，包括全新家族式前脸，科技感十足的狭长全LED大灯等。不过，这款概念车在细节上也进行了不少改造，去除了一些浮夸的设计，设计更加成熟，也更加接近量产版车型。前保险杠两侧开口尺寸加大，并且在下护板上增加了镂空进气口，轮眉、侧踏板以及外后视镜等也进行了改变。
新一代英菲尼迪QX50概念车车身线条流畅，具有与轿跑车型相似的倾斜车顶轮廓线，与QX Sport Inspiration概念车的侧面风格基本一致，动感十足。内凹式的腰线非常犀利，搭配刚硬的轮眉，以及“新月”式D柱镀铬饰条，又将肌肉感表现的淋漓尽致。车侧的镀铬饰条恰到好处，外后视镜上的镀铬饰条与侧窗边框饰条融为一体，进一步增强了整车的精致感。
比起相似度极高的车头和车侧设计，新一代英菲尼迪QX50概念车在尾部设计上变化最大，从图片显示看，两边矩阵式导光设计的LED尾灯之间由一条桥形镀铬饰条相连。与QX Sport Inspiration概念车相比，新车尾门更加贴近量产化，设计非常实用。此外，尾门两侧翼子板上采用了和前脸相似的开口设计，后保险杠下方配备有银色的下护板，两侧集成了双边单出式四边形镀铬排气设计。
·自动驾驶技术 可变压缩比发动机
关于新一代英菲尼迪QX50的动力方面，预计将会搭载英菲尼迪全新的2.0 L涡轮增压四缸VC-T发动机，这款全新的2.0L涡轮增压发动机带有可变压缩比、双循环(可模拟阿特金森循环)，以及双喷射(缸内直喷+歧管喷射)技术，因为这款发动机带有调整活塞行程的全新技术，可以提供从8:1(高性能)到14:1(高效)的压缩比，使该发动机燃油经济性要比被替代的3.5 L V6发动机提升了27%（平均值）。最大功率可达197kW(268PS)，最大扭矩390Nm。此外，我们还获悉，英菲尼迪也有在QX50概念车型上搭载自动驾驶技术ProPilot系统的打算。
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