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第五代保时捷911就已经是由华人设计的了，流畅圆润的外形，已经开始逐渐适应现代审美观念。这种圆润的造型可以减小风的阻力。这款车的内饰已经开始有彩色中控屏了，是不是已经嗅到了它逐渐现代的气息了。虽然这款车类似“荷包蛋”的大灯一直被诟病，但是这款车的科技感已经完全上去了。
第六代保时捷911又再一次回归了蛙眼大灯的造型，虽然整体车型已经有了全新的设计，但是在一些经典元素的运用仍然在第六代的保时捷身上有所体现。整体造型的改变，也让该车的风阻系数减小到0.28.
内饰方面，也在方向盘上做出了重大改变，变成了三幅方向盘。让整个车身的运动感，更加明显。
第六代车型在2008年迎来了中期改款，除了对外观造型进行了修改，并且首次匹配了DFI直喷技术。这就让整个车的速度更加让人迷离。
第七代保时捷911依旧沿用了蛙眼大灯，内饰方面在座舱的设计上更具运动感。中控台则进行了全面升级。入门级别的就已经配备了350马力，其他的级别你也应该可想而知。第七代保时捷911也进行了中期改款，这次的改款车型，就是我们熟悉的911.2，最大的改动就是换成了全新得3.0L双涡轮发动机。
第八代保时捷911就已经是我们现在能够在电视里看到的那种911了,奔驰在路上能够引人注目的那种贼拉有回头率的911。
第八代911主要是在一些小细节的设计上一线了科技感，比如隐藏式把手就让整个车的时尚感更上一层楼。内饰方面经过重新的设计，整体感觉更加利落。
其实不管是哪一带的保时捷911，都能代表一代人的回忆，这种回忆不仅属于保时捷，也属于我们。
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