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刚刚落幕的2022北京车展上，SUV再次在数量上占据了优势。多款火爆的SUV纷纷亮相，让参展者目不暇接。奥迪、英菲尼迪、宝马等中型豪华SUV纷纷完成换代或国产，新一轮竞争由此展开。再看紧凑型SUV领域，除了德系豪华三宝继续占有市场份额，其他豪华品牌也在不断布局车型。而捷豹和沃尔沃就是其中最积极的两个。
捷豹E-PACE，在设计上致敬F-Type，造型充满运动基因，采用全新Ingenium发动机，前后配重达到50：50；采用而沃尔沃全新XC40，依旧主打安全性能牌。新车配备City Safety主动安全系统，延续家族式外观，并采用双色车身。
北京车展是沃尔沃XC40的国内首秀，简洁、大方、稳重、典雅的视觉效果，证明了沃尔沃新一代设计语言的空前成功。虽然XC40的造型保持了家族特征，但还是尽可能的在许多地方进行年轻化设计。在R-Design版本上，采用的双色车身，黑顶白身的搭配整体上看着活泼了许多。前格栅、大灯组以及线条结构的处理上都明显更加精致。
性格不同，感受自然也不同。沃尔沃主打安全牌，自然给人沉稳庄重的感觉。但捷豹生性活泼，E-PACE采用了极其张扬的红色。红彤彤的小豹子看起来活力十足，满满的运动风扑面而来。虽然E-PACE沿袭了F-PACE的风格，但更多的是反借鉴F-Type的元素，打造出一款凶猛有余，时尚更甚的新车！
海外版XC40整体尺寸在同级别中不俗，车身尺寸为4425*1863*1652mm，轴距为2702mm，视觉上看起来敦厚紧实，外观时尚圆润，不具有什么攻击性。
E-PACE的C柱采用了类似于溜背式处理，轿跑SUV范儿更浓。在车身尺寸上比XC40小了一点，为4411*1900*1649mm，轴距为2681mm，但宽度更宽。
虽然简洁（性）冷淡的风格并不是所有人都喜欢，但简洁明亮就是沃尔沃的特点啊！另外，XC40卓越的质感和浓厚的科技风还是非常吸引人的，尤其是中间的中控屏，尺寸可观，并且UI设计非常的柔和。
F-PACE走的则是运动风，整体布局效仿了F-Type。撞色缝线以及操控台上的赛道线条运动感觉浓厚，更加注重驾驶者的感受，从中控台上方到右侧的扶手处形成了一个驾驶区域。还有几个特别之处就是，档把右侧增加了扶手，而且E-PACE反常的没有采用旋钮式换挡机构，这在捷豹路虎上可是常用的装置。
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