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1927年第一辆OV4车型诞生，沃尔沃的故事正式开始。1991年沃尔沃来到中国，至今已经有26年了。26年历史，可以说是国人最熟悉的进口车之一了。而沃尔沃之所以在市场竞争日益激烈还屹立不倒，就不得不提“安全”二字。正式由于安全性能极佳，沃尔沃才享誉全球。
沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿瑟·格布里森（Assar Gabrielsson），本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造厂SKF，其中拉森是工程师，而盖布列森则是经济学出身的国际行销部门经理。
由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（Torslanda）的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。
但沃尔沃的第一款OV4车型并没有让沃尔沃一鸣惊人，因为瑞典的天气原因，这款敞篷车的销量仅有不到三百台。
在总结OV4车型设计方面的不足，沃尔沃迅速的推出了硬顶棚轿车PV4。PV4车型外覆人造革材料，座椅可以扩展成一张舒服的双人床。舒适性上的改变，让沃尔沃的口碑直线上升，两年间销售近700台。（那是1928年，二战还没开始呢，700台很多了）
又过了一年，搭载了六缸DB发动机的PV651问世了。这一次四年卖出了2382台，平均每年596台。
又过了几年，沃尔沃发展迅猛，并收购了一家发动机公司，也是就是现在沃尔沃的PENTA。同年，沃尔沃在瑞典证券交易所正式上市。
可是人算不如天算，1936年经济大萧条席卷了整个资本主义世界，沃尔沃也难逃此劫。同时，也是在1936年，沃尔沃制定了时至今日还在传承的安全核心品牌。
三年后，二战爆发。对于汽车品牌来讲是福也是祸，德国的奔驰宝马等企业都加入军工生产，为国家的暴力机器服务，即便最后德国战败，但这些企业也得到了长足发展，并延续至今。瑞典虽然没有参战，但战时材料吃紧，沃尔沃不得不减产、裁员以求自保。
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