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说到敞篷车你可能会马上想到酷炫的流线型跑车，或者是高档奢华的尊贵轿车，不过，在SUV抢占了大部分汽车市场的今天，你有没有想过SUV也有敞篷版呢？事实上在常年承受温带海洋性气候影响的欧洲，敞篷车可谓是由来已久，就像中国人爱天窗一样，欧洲人爱敞篷。为了能与来之不易的阳光随时随地做个亲密接触，欧洲的敞篷车可谓是风生水起。老牌豪华SUV品牌路虎怎么可能轻易放过这样一个绝佳的机会，于是敞篷版揽胜极光运营而出，不过随之而来的还有褒贬不一的评价。
如果除去敞篷的设计不提，我们先来看揽胜极光，极光美不美？号称路虎最美设计的揽胜极光系列尽管在性能上不得不说它略有瑕疵，但在颜值上自然是毋庸置疑的。那么为这样一台美轮美奂的城市SUV置换一个敞篷设计又怎么可能会不美呢？我们可以通过现有的官图看到敞篷的极光造型是十分拉风的，它打破了传统硬派越野敞篷车德设计，更好的融入了敞篷轿跑的设计理念，看起来更柔和也更时尚，这无意是一种博采众长的美，因为在敞篷极光的身上我们总能看到许多熟悉的设计。但看过之后又记得些什么呢？
揽胜极光之美美在其大量柔和的线条，新颖的悬浮式车顶，以及匀称的车身比例。而除去了顶棚的敞篷极光设计则开始与其原本的设计理念大相径庭，虽然前脸还维持着极光的模样和设计，但总给人一种淡薄不厚重的感觉，而与此同时极光作为一款SUV有着宽大的车身、高离地间隙等特点因此光从高度和比例这两方面来看极光已经彻底跳脱了敞篷车的形象，且得益于SUV的大尺寸轮毂等硬派元素的结合，缺少了敞篷车固有的蓄势待发之感。
事实上真正的敞篷车灵魂所在是其轻量化的车身和随之带来的极致的竞速体验。但揽胜极光敞篷版的240匹马力，0-60mph加速时间达7.4秒，似乎很难达到真正敞篷车的标准。因此与其说敞篷极光是一辆敞篷车，不如更贴切的说它是一辆去掉了顶棚的SUV。虽然敞篷极光为了维持自身品牌一贯的奢华与人性化在有限的内部空间呈现出难得的贴心设计，但无论从产品定位，或是产量，甚至价格上来说，他都不会作为一款大众化的车型出现在我们日常生活的视野中，甚至还要更小众得多，最重要的是它完全失去了敞篷车的灵魂，无法满足敞篷车德加速体验和驾驶乐趣。即便是再美丽的外观也注定只能使被束之高阁的玩物而已。
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