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到2016年，为了纪念宝马M3系列的诞生三十周年，宝马又一次的打造了一辆M3皮卡，只不过这一次的载体变成了1986年的E30。相比于在2011年亮相的E92 M3皮卡，1986年诞生的E30 M3皮卡显然要更具有复古气息。上世纪八十年代流行的方方正正的设计成为了这辆E30 M3皮卡最具有设计感的部分。
这款E30 M3皮卡概念车基于1986年款的敞篷版宝马3系打造，与标准的宝马3系一样采用的是标准的车身，没有宽体化的套件，也没有强大的动力输出。为了迎合M家族的风格，E30 M3皮卡进行了全面的M化处理。包括运动型悬挂以及宝马M家族的发动机。在经过了M风格的调整之后，才有了这番模样。
由于是基于敞篷版车型打造，所以这辆宝马E30 M3也顺理成章的继承了折叠软顶的设计。为了保证折叠软顶的强度和车身刚性，这辆宝马E30 M3也保留了B柱并且将其打造成一个龙门架。货箱内部以铝板进行包裹。至于前脸以及车辆尾部等细节，这辆概念车与传统的宝马E30并没有什么本质上的差异。
当然，在宝马的皮卡历史上，还有一个番外的产品。就是在1998年，彼时的博通设计公司以宝马的家族化基因以及宝马的平台架构和动力系统设计了一款宝马Pickster。
这部概念车基于E34 5系打造，M3 3.2直六的发动机，最高功率321匹马力。大灯和双肾都和宝马传统迥异，倒是和美国车庞蒂克的前脸类似。车身线条霸气流畅，侧面更像超跑，很难和皮卡联想到一起，尾部出现了一个BMW logo，才有了一丝丝宝马的影子。这是因为这款车其实和宝马官方没有太大的关系。
这台离经叛道的宝马概念车在1998年的日内瓦车展露面，引起轰动，赚够眼球后就销声匿迹了。
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