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第四代路虎发现
到了2009年，路虎发布了第四代发现，此时的捷豹和路虎已经是印度塔塔集团旗下的品牌，很多人对于第四代发现抱有相当大的期望，但第四代发现发布之后很多人还是失望了，第四代发现在外观和内饰方面与第三代发现有着相当多的相似之处，这种关系就好像第一代发现与第二代发现一样。
外观部分第四代发现所给人的感受还是人们熟悉的样子，阶梯式的车顶、折角的后风挡玻璃、还有从二代车型上沿用下来的头灯组设计。当观察第四代发现的车尾时，恐怕你就要失望了，和上一代发现相比，仅有尾灯样式略微有所改变，车尾整体造型丝毫没有变化。
虽然外观的变化并不是非常明显，但第四代发现在内饰部分的改动还是向着更有质感的豪华SUV方向所靠拢的。中控台无论用料还是工艺都有明显提升，这也更加符合发现豪华SUV的定位。多媒体控制区和空调面板整合度更强，全地形反馈系统控制键则位于换挡杆上方。
在配置方面第四代发现也更为全面，拖车辅助稳定系统、转向不足控制系统、自动远光辅助系统以及集成了5个摄像头的泊车影响辅助系统纷纷出现在了第四代发现上。该车依然采用前、后空气悬架，以保证公路行驶更为舒适的同时，复杂路况下配合全地形反馈系统令越野能力得以兼顾。
动力上，第四代发现在欧洲市场仍然主推柴油发动机车型，2.7升V6涡轮增压柴油发动机被延续了下来，而全新的245马力3.0升V6双涡轮增压柴油发动机可有效降低9%的油耗及减少10%的二氧化碳排放量。与新款柴油发动机一同被应用在第四代发现上的还有全新5.0升V8自然吸气发动机，这款发动机主要面向于北美市场对大排量车型的需求而研发，其最大功率375马力（276kW）/6500rpm，最大扭矩510N·m/3500rpm，与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。
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