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平实的表面和简约的直线赋予了奔驰G500独特的风格，这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。奔驰G500的后视镜托架也经过了重新设计，尾灯的造型也有所改变，而且还配备了新的合金轮毂。进口车市
奔驰G500依旧保持了始终如一的舒适与豪华，外型设计带来了极大的感官冲击，强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标，使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。 精湛的鱼鳞焊接工艺保证了排气管的品质，优化的回路设计能够提升排气顺畅度，排气声浪也更加美妙。
一直以来，奔驰G级SUV一直都是以硬汉形象展现在我们眼前，而新一代G级将会继续采用方形设计，新车的车身宽度相比现款车型也将有所增加，并且在材料放方面加入了大量轻量化材料，加上采用全新模块化的制造平台，使得新车的整备质量得以降低。
奔驰G500主动式阻尼可调式避震器提供了多种模式选择，从舒适模式到运动模式的调整仅仅需要15毫秒。在运动模式下，G500的双避震器结构拥有强大的侧向支撑，根据奔驰的官方消息显示，运动模式下的G500车公路性能拥有堪比超级跑车的性能表现。
全新一代的梅德赛斯-奔驰G500 4X4继留传统的“方盒子”，硬朗的气质一点也不差。而前脸采用的是三横幅式格栅，中间的奔驰标非常显眼，而前灯则是采用最新的外围圆形中间方形的LED灯组。而两侧的大灯上方则带有两个小灯，非常有特色。
奔驰G500在车内应用了更多创新技术。新式仪表盘和最先进的驾驶室管理和数据系统。新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。配备后视摄像头，对于这样的大款头，倒车能够可视化，非常实用安全。
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