‍‍辉煌‍‍

‍‍1969年风华正茂的SAAB吞并了瑞典的斯堪尼亚商用汽车制造商，合并成了汽车集团。正式宣布独立的Saab汽车公司正式迎来了属于它的黄金时代。并在1970年制造出了一款全新的意大利风格的Saab Sonett3，1971年为了应对北欧寒冷的冬季驾驶，Saab为Sonett3安装了电加热座椅，成为了世界上最早使用这项技术的汽车制造商。‍‍

‍‍19世纪70年代中期伴随着世界石油危机的爆发，降低油耗减少污染成为了几乎所有的汽车制造行业的追求。出身于飞机制造业的Saab又一次在世人面前展示了自身源于天空血脉的优势。得益于技术上的优势，Saab首次将原本应用在分级发动机上用以决绝高空空气稀薄问题的涡轮增压技术进行改造，并创出适用于汽车的涡轮增压器。1976年的Saab Turbo车型上首次配备涡轮增压器，在汽车只要也硬起了不小的轰动。至此，作为涡轮增压技术鼻祖的Saab

又一次在汽车发展的历史上塑造了一场空前规模的动力性能改革，影响深远直至今日。‍‍

【萨博的涡轮增压器】

‍‍此后不久Saab生产的900系列车型成为了车坛历史上不容忽视的一代传奇，这款车型历经两次换代发展，成为萨博最为畅销的车型，值得一提的是在这款车型上首创的空气滤清器至今仍在不同品牌的汽车上使用。‍‍

【Saab900】

‍‍没落‍‍

‍‍任何成长迅速的企业都会经历不同程度的低谷，而萨博也是这样，进入九十年代与通用合作的萨博，由于不断的改款和滥用共同的平台开始逐渐导致原本属于萨博的标志性的设计逐渐流失，变得更加大众化，但是在技术的革新上，萨博显然没有懈怠，比如1991年的Saab9000 CS就是世界上首辆装备无氯空气调节系统的汽车。

【1991年Saab9000】

到了21世纪以后，萨博彻底颠覆了传统的设计理念，2001年其惊艳四座的Saab 9X概念车展出，以四维的运动赛车形式结合跑车、敞篷车、旅行车和卡车的共同优点继续延续着萨博造车的魅力与精华。可惜好景不长仅仅两年后，萨博的发动机部门就被迫与吕塞尔海姆部门合并，至此Saab断送了自身研发产品的能力，开始逐步走向灭亡。‍‍

【Saab 9X概念车】

‍‍结语：2010年12月30日瑞典地方法院批准了萨博破产的申请，命途多舛的萨博在历经种种坎坷后，最终没有走下去，只剩下车坛史上那段源自天空的传奇，久久地回响在辽阔的大地上。坚强而执拗的萨博渐渐淡出了人们的视线，直留下那些辉煌的传奇让后来的人们去瞻仰。如今生活在车流林立的都市，身边川流不息的名牌汽车总让人眼花缭乱，偶尔驻足仰望天空，也会怀想那份飞鸟般自由的徜徉。当沉寂了50余年的宝沃重新出现在世人眼前时，我们也在由衷地期待，在不久的将来，归于尘土的萨博能够重新回到蔚蓝的天际翱翔。