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进口车市总有一款车可以代表一家车企的造车精神，对于铃木来说，吉姆尼便是他们造车理念的最好体现。当铃木宣布退出中国市场后，人们对以后不能够轻松体验到这款麻雀虽小却五脏俱全的越野车，而感到惋惜。如今新款吉姆尼已经推出，并且将可能以平行进口的方式引入国内销售。那么新款车型值不值得持币观望的消费者为自己的情怀买单呢？
外观方面，新车采用全新的设计造型，原本光滑的曲线大都被平直的线条所代替，力量感由此凸显出来。远远看去有时都会误认为这是一台奔驰G级。大灯与转向灯分置，前脸的黑色进气格栅进一步拉长并将两灯包围，显得更加具有野性。前后的包围也取消了喷漆凸显越野路线。风格一下子由在城市骑路肩爬楼梯，变为了在丛林攀碎石趟水坑。
新车的长宽高相对旧款均有加大，为3645mm*1646mm*1725mm。3.6米的长度虽然已经超出K-car的范围（日本国内仍有K-car版本与SIERRA版本，本文介绍后者），但仍然具有很好的实用性。
进入吉姆尼的车厢，可以感受到一切设计都是从实用性出发，没有花哨的设计也不追求豪华，毕竟这样一款车设计的初衷便是拉低价格让更多人体验到越野的乐趣。全黑色的内饰设计是为了让驾驶员更加集中于驾驶，中控台只由水平和竖直线构成，目的是帮助驾驶员在攀爬岩石或陡坡时判断车辆的倾斜角度。
新车用一台直列四缸1.5L自然吸气发动机，取代了原先的1.3L发动机，最高扭矩在4000转时出现，可以输出130牛米；6000转时有最大功率101马力。新款吉姆尼有两款变速箱可供选择，分别是4AT和5MT变速箱。5档手动变速箱齿比经过重新设计，能够在换挡时带来更直接的响应。4AT变速箱也有所进步，减小了摩擦，提高了燃油效率。
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