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在电动车之间的大PK中，续航里程绝对是一个重要比拼环节。面对特斯拉Model 3的强势进攻，不仅雪佛兰Bolt压力山大，福克斯电动版不足200km的续航里程也表示心好累。有竞争才有进步，在回答福特是否会打造续航里程300km以上的新电动车时，菲尔茨表示，“当然，这是我们正在开发的产品。”他还宣称，随着越来越多的其它制造商推出长续航的电动车，福特希望能够处于领跑者行列，于是福特便紧锣密鼓的为福克斯纯电动版增强续航里程。近日，据相关媒体报道称，新款福克斯电动版车型将对其电池组进行升级。
此前，福克斯电动版搭载最大容量为23千瓦时的锂离子电池，续航里程达到161公里（100英里）。而全新升级后的电池容量为33.5千瓦时，相比之前提升了10.5千瓦时，其续航里程达到了225公里，相应得提升了64公里，大大提升该车的竞争力。并且延续充电时间短的优势，为其配备直流快充系统，可在30分钟内充至80%的电量。此外，还采用制动教学技术，可使得驾驶员最大程度得利用通过制动再生系统回收的电能。在动力方面保持现款车型最大功率105kW(143PS)的电动机，其0-100公里/小时的加速时间为11.4秒，极限车速为137公里/小时。
福克斯电动版车型基于福克斯两厢版打造而来，整体外观变化不大，前脸变化是最为突出的部分。密条幅镀铬装饰装饰并取消前保险杠两侧雾灯，充电口在左前翼子板上，充电接口上有一个会发光的亮圈，当汽车处于充电状态中，该光圈会闪烁直至充满电。前门板上还有“ELECTRIC”标识，突出其纯电动的特征。
而内部设计则以突出科技性为主，采用EcoGuide仪表盘和福特MyFord Touch信息系统。这个信息系统可以显示电池状态，剩余行驶里程，以及一些如空调等电子系统的使用状态。还可以和一个名为MyFord Mobile的应用系统进行配合，可以让使用者远程遥控开关车门和预定充电时间。相信拥有低调外观、科技内饰且充电速度快时间短的福克斯电动车型，在增加续航里程之后将如虎添翼，更加具有竞争力。
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