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福特卖的比较贵的探险者，顶配也不过是几十万。但其实，福特还有一类车在美国卖的是非常好的，那就是皮卡，国内消费者听过比较多的就是F150，但大多数土豪是不会买的，为啥？因为皮卡在中国受到的限制比较多，很多地方不让进城，而且还要贴上难看的反光条。但是这个世界从来不缺乏追求个性的人，于是，有了比F150更霸气的F650。进口车市
福特F650车头巨大的保险杠、进气格栅占据了前脸的大部分面积，加上安装在轮拱罩上的前大灯，使整车前脸部分拥有了强烈的冲击感，形如猛兽一般。两侧各带有一个外挂式油箱，容积不小，可见这家伙出趟门必须带够“干粮”才行。
在美国皮卡车型分类中，重型皮卡有个固定名称叫“Super Duty”，既然有“Super”字样，完全可以从字面上想想F650到底有多大。可以说，它完全可以与公交车媲美，感觉驾驶F650就像坐在二楼开汽车一样，震撼的视觉感非常强烈。
福特F650仪表台上分布着一些我们平时很少见到的功能按键。比如控制前桥和分动箱的开关，还有为外接设备预装的电源开关等。方向盘右侧的气压表对于气压制动的车型来说非常重要，它可以显示制动系统中的空气压力，从而判断刹车性能是否在适当的范围内。
打开车门，大家会被福特F650的上车脚踏深深地吸引住，左右两侧不仅是踏板更是福特F650油箱的位置，油箱下面配一个自动弹出的电动脚踏，这个可不是为了营造豪华感，车门离地1米1，油箱脚踏离地0.6米，没有它很难上车。
福特F650拥有超强越野性能同时也具备了SUV特性，最新款福特F650皮卡很少被单纯用作皮卡，有时被富豪们改装成超级豪华的SUV或者准确的说是XUV，有时又被改装成巨无霸越野皮卡，这都源于最新款福特F650皮卡超强的性能以及宽敞的车身和非承载式车身的越野设计。
福特F650从尾部造型上我们可以看到这是一款由民用车改装加高的车型，尾箱加装的皮卡顶棚暴露了它的皮卡身份。巨大的轮胎和车轮与翼子板之间的间隙让它狂野十足，高高的离地间隙轻松应对各种路况。搭载的是6.7L的V10发动机，最大马力是325hp，最大输出功率239kw，最大扭矩是800Nm。
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