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第一代A8(1994-2002)
1994日内瓦车展,奥迪首款大型豪华轿车第一代A8首发,该车还是首款采用全铝车身的轿车,开创了奥迪旗舰车型的新纪元。先进的铝合金车身,在不牺牲结构刚性的前提下有效的降低了体重。
从第一代A8开始便有了标准轴距版和“A8L”长轴距版可选。方正的大灯,方正的进气格栅等细节组成了A8如砖块一样的方形外观。与同期的S级(W140)和7系(E38)相比,初出茅庐的A8略显平庸,不如两位老手独具气场。大型豪华轿车的王者气场,并不是靠全铝车身这种黑科技能达成的。第一代A8八年卖出了10万辆,而这不过是S级(W220)一年的销售数字。
第一代A8有2.8L V6、3.7L V8和4.2L V8三款发动机可以选择。1997年,奥迪为全系A8提供了quattro四驱系统,3.7L和4.2L车型更是将quattro作为标配。
2000年奥迪A8进行了首次小改款,奥迪也知道A8的平庸造型饱受诟病,但外观方面的小改动并疗效甚微,仅在前格栅以及车灯进行了优化设计。而此次改款最大的变化是取消了3.7L引擎,新加入了一款石破天惊的W12发动机。
2001年,奥迪A8增加了侧窗帘气囊。同年,推出了新的W12引擎,紧凑的6.0升W12引擎由两个VR6发动机组合而成。2002年,A8L在配置清单上又多了HID氙气大灯、加热方向盘、胎压监测系统(TPMS)、效果更震撼的音响系统同时还新增了几种外观颜色。
从第一代A8开始,奥迪便着手这款旗舰轿车的高性能改造。1998年,奥迪S8发布,搭载355PS的V8引擎,标配quattro四驱系统,采用运动悬挂和高性能刹车系统,一切只为在性能上压倒S级AMG。
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