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林肯飞行家虽然是第一次公开亮相，可前身Aviator却已存在十多年了。后来被MKX逐渐取代，这次也算是一个崭新的开始。林肯把飞行家定位在MKX和领航员之间，意在进一步扩充产品布局。飞行家和MKX相比，豪华、档次、颜值方面都有所提升。外观上借鉴了领航员的设计，设计费用自然就用的不多，林肯也是家精打细算的公司。所以，如果仅从外观方面来说，林肯飞行家已经具备了对抗德系豪华三宝的实力。
外观上半斤八两了，我们再来说说内饰方面。飞行家在内饰上打的舒适性的牌，因为德系车都是豪车，在豪华程度、档次方面林肯没有胜算，所以重点提高舒适度，营造自己的特点。
多功能方向盘采用真皮包裹，当你把双手放在方向盘上你就不会再想着拿下来，因为真的很舒服。 豪车争霸，科技为王。三代SYNC车载系统优化的更好，WIFI、Carplay灯这些豪车该有的功能它都具备。
档位按键功能已经不算新鲜，但飞行家在设计上新颖度更高，逼格比其他豪车也提升了不止一个档次。
座椅加热和通风是豪车最基本的功能，分区空调更是称之为豪车的起步级硬件，飞行家自然得有这些装置。
不过话说回来，飞行家的座椅是真舒服啊~~果然是主打舒适性的豪车，确实很舒适，简直享受的不要不要的！
身高一米八的体验者，将座椅调至最舒适的角度时，头部距离顶棚尚有近十厘米的空间。这样的空间表现已足够让人满意。
而后排空间，在前排保持不变的情况下，腿部有两拳富余空间，头部为一拳，的确不能算小。
至于动力方面，飞行家将搭载一台由双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，或匹配10挡手自一体变速箱。这样的搭配在兼顾燃油经济性的同时，能够充分发挥动力的快感。
外观精致强悍、内饰豪华舒适，空间上又比较让人满意。就算配置信息尚未公布，这样的林肯飞行家也让德系的豪华三宝BBA忌惮三分啊！相信很快林肯飞行家就能量产，进而实现国产，我们拭目以待吧！
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