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代号为NA的第一代MX-5整备质量955公斤。前期车型动力部分搭载了1.6升发动机,最大功率115马力,峰值扭矩135牛·米,配合5速手动(90年增加了4速自动),前置后驱布局0-100km/h加速9.3秒完成极速为196km/h。配合小尺寸低矮的车身可以给予驾驶者完美的操控感受。
马自达MX-5采用了顶篷构造,几乎所有车主都将自己的MX-5以敞篷状态驾驶,这是该车最惹人喜爱的其中一面。另外,前翻灯的设计更是画龙点睛,增加了这款小车“活泼的性格”同时延续了跑车的经典元素。1991年时,马自达还特意为英国市场推出了“英国赛车绿”涂装、棕色皮质内饰的MX-5,由此可见马自达非常重视汽车历史悠久的英国市场。
1994年,马自达MX-5,厂商针对消费者反应动力不足的情况,增加了一款排量为1.8L发动机,相比1.6L发动机最大功率提升至130马力,152牛·米峰值扭矩,但车身重量增加了30公斤 ,5速手动或4速自动。此外,马自达还在欧洲市场推出了“云母蓝色”油漆涂装颜色当地消费者对MX-5的热爱。
当然,马自达对于发展相当成熟的MX-5没有就这样“简单”地生产下去,而是在90年代中后期不断推出各种版本的MX-5跑车,在部分车型上增加了Bilstein高性能减振器,BBS轮圈,限滑差速器等“高级补品”。值得一提的是英国BBR(Brodie Britain Racing,专门针对马自达MX-5的改装品牌)与马自达合作在英国推出了搭载1.6L发动机版本的MX-5,这款车型最大功率152马力,峰值扭矩209牛·米,以限量方式在英国出售,同时还有一款勒芒涂装的限量车型来纪念马自达787B赛车获得冠军。
自达实施多品牌发展战略,其中一个名为“M2”的子公司在日本负责生产MX-5车型,该品牌在1995年关闭之前为日本市场生产了多款不同版本的MX-5跑车。截止到1997年11月,第一代代号NA的马自达MX-5,8年期间这款出生在美国的小型日本敞篷跑车获得了北美、欧洲、日本汽车市场的认可,向全世界证明了自己独有的魅力,成为了全球经典汽车中的一员。
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