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保时捷Macan前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。进口车市
保时捷Macan其外观酷似保时捷卡宴，但是相比卡宴设计更加犀利，而车尾的设计可以说更加吸引人，特别是尾灯的设计，刹车灯和保时捷标志被设计在了同一平面并且有装饰条贯通连接，此设计与前段时间在巴黎车展亮相的Panamera S保时捷有着异曲同工之妙。
保时捷Macan设计风格也延续了家族的特点，三幅式运动方向盘集成了多功能按键，此外换挡拨片也足以说明了这台车的运动特点。保时捷Macan着重突出对灵活性和空间感的保障。精美的线条、精确的功能区域过渡与高品质的做工，使得保时捷所独有的运动性、高品质与优雅特色和谐相融。
前裙板的大型进气口威风十足，蓄势待发。每一秒都充满强劲的动力。保时捷Macan车身侧面也彰显了保时捷元素。Macan车型典型的保时捷跑车设计从车尾部分可见一斑：上部较窄，后轮上的车肩较为肥宽---向保时捷911致敬。尾窗造型与车身整体十分和谐一致。
熟悉保时捷的人一定知道，这是一个非常注重传承的品牌，家族化的设计风格在其每一个车系中都可以轻易的被发现，当然保时捷Macan作为这个家族的新成员也不会例外。内饰的整体造型和布局都很保时捷，豪华而不失运动风采。
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