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奔驰G系列的最新车型使用了带有 4ETS电子牵引力控制系统的恒时四轮驱动系统。带有Low-range ratio模式的机械式同步器与三个可完全锁止的电控差速锁是G系列征服野外的利器。不仅使用更简便,车辆的越野性能也更强悍。进口车市
19款奔驰G500震撼来袭,全新一代奔驰G级经典的刚正车身依旧独树一帜,但在内里却发生了天翻地覆的变化。新车在保证强悍越野性能的同时,大幅度提升了豪华体验和行驶舒适性,力图实现自我突破。
19款奔驰G500与上一代车型相比,它的外形做了一些调整,比如前格栅换装了三横幅式装饰,更换上全新的LED大灯,保险杠的设计也有明显的变化。据悉,它运用了全新的钢铝混合结构,质量相比现款车型下降170kg,但车身刚性却提升了55%。
G500经过全新改款内饰豪华气派,卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致,对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。与此同时,新车第二排拍座椅座垫的长度相比现款车型也有所增加,带来了更好的舒适性。此外,金属面罩的柏林之声音响也其质感倍增。
奔驰G500一直是最顶级的越野车,无论越野性能还是豪华程度都是处于金字塔顶端的水平。新车依然保持着硬派越野车风格,配备非承载式车身以及前后整体桥式悬架,前中后三把差速锁以及低速挡,实力毋庸置疑。
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