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相约Audi Sport，相约北京车展
开头说了很多趋势性的改变，而这些改变短期内也会或多或少装配在奥迪全新产品上，至于长远考虑也有明确的新能源、智能汽车规划，这看起来很完整，但实则少了一环。奥迪早在2016年就发布了运动子品牌，而在两年之后，国内消费者对于奥迪高性能车型的印象也越发的深刻。
毕竟以往所谓高性能车型，都意味着价格很贵，但近来则有慢慢下探趋势，周围也能看到越来越多的S3车主。对运动子品牌的耕耘不光光会影响多元化、个性化这些基本东西，也更能让人了解品牌实力，强化品牌形象，对于提升品牌定位并迎合用户年轻化趋势都有帮助。
奥迪在北京车展在华发布了两款高性能车型——RS4 Avant和RS5 Coupe，并以运动子品牌作为重点新车规划项目。
此外，在北京车展上，奥迪也携带家族众多车型组成强大阵营，其中既有全新奥迪Q5L这种热门车首发，也有全新奥迪A8L这种热门上市车款参展，这一次车展奥迪军团的阵容相当不错。
其实聊起高性能或者说运动子品牌，奥迪相对于对手（主要是奔驰宝马）还是有得天独厚的优势的，除了那些拉力赛场的老成就外，奥迪也是豪华品牌中为数不多拥有超级跑车的，而对手们则大多是GT或Sport Car。
小编总结
在风云变幻的今天，汽车市场亦是风起云涌。在激烈的市场竞争中要想存活下去，要付出的努力太多太多。从当年中国豪华车市场的"开拓者"，到如今向智能化移动出行服务商转型的"急先锋"，奥迪用一次次创新主动拥抱未来，也向更多中国消费者诠释了其中国豪华品牌销量王者的地位。而随着全新奥迪A8L的上市，奥迪也将在中国市场开启全新一轮的产品投放，其中不仅拥有全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L等热销车型的换代，而其也有诸如C-BEV等新能源车型。我们不仅期待着这些车型对于国内汽车市场的改变，也同样期待它们将为一汽-大众奥迪开拓崭新的三十年。
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