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最服现在各行各业的销售，尤其是汽车销售和房地产销售。我们买车时，那些好看或者不好看的销售小姐姐都会使出看家本领来给你安利自家的车。而提到发动机时会拿出一张看起来神秘兮兮的发动机工况图，接着对汽车一知半解的你猛的解释道：“帅哥！你看看咱家的发动机最大扭矩从1200转就开始，劲头非常足，你再看XX家那车发动机最大扭矩从2000转才开始，劲不够”，如果你真的是没接触过汽车的小白还真容易被唬到，今天小编就好好的给你解释一下发动机工况图是什么鬼？揭开它的面纱。
发动机的工况图表示的是各转速区间下对应的功率和扭矩，同时也间接地反映出了发动机动力输出的特性。
以上图为例，下方的横坐标代表的是发动机的转速，左边的纵坐标代表着的是扭矩，右边的纵坐标代表着功率，红色代表功率曲线，蓝色代表着扭矩曲线。
图总能看得懂吧，这台1.5T发动机最大扭矩为240扭·米，最大扭矩输出的转速区间为1500转/分钟-3500转/分钟，最大功率大致为112千瓦，最大扭矩输出区间为4400转/分钟-5800转/分钟。
扭矩和功率变化的曲线有高有低，但这其中都有联系，我们大致分为三段来说。
先把公式放出来，功率=扭矩*转速/9550。
在第1段中扭矩和功率增长的都很快，是这三段中最陡峭的一段，对应的转速区间是1000转/分钟-1500转/分钟，这一段是涡轮在蓄压的过程，从1000转开始涡轮的压力逐渐提高，换言之扭矩就越来越大，根据公式计算，此时的转速和扭矩增长都很快，所以功率也是这三段中增长最快的。
在第2段扭矩曲线中，当转速达到1500转/分钟时涡轮压力达到了最大，此时泄压阀开始打开，涡轮保持一个恒定压力输出，扭矩曲线就变成了一条直线，在1500转/分钟-3500转/分钟保持恒定扭矩输出。
由于发动机的扭矩输出到了一个恒定区间，功率的增长就只能靠转速的攀升，所以功率曲线的第2段相比第1段要平缓了许多（就是没有那么陡了），此时你可能发现，功率的第2段曲线对应的转速区间跨度比扭矩要大，而且扭矩从3500转/分钟就开始衰减，但功率却还在保持增长，一直延伸到了4500转/分钟，这是因为扭矩开始衰减的量要小于转速的增加量，所以功率可以一直保持增长。
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