你还记得年少时的梦吗？是成为赛场上的王者，还是街道上的传说？对于速度的渴望让我们对赛车这项运动充满期待。当我们有条件为自己购置一台心仪的座驾时，面对那些售价高昂的欧洲跑车，我们很难用全部预算去购买一台“玩具”。这时候，可玩性高、升级潜力大的日系小跑车就成为最佳选择。今天，我们就为解读这样一台跑车——2022款加版斯巴鲁BRZ。

斯巴鲁BRZ与丰田86是两个厂商合作研发的姊妹车型，共享平台与动力总成，仅仅在外观和调校上有些许差别。2013年，初代斯巴鲁BRZ/丰田86一经发售就成为了全球各国玩家钟爱的车型。

2022年，第二代斯巴鲁BRZ/丰田86发布，二代车型换装了来自斯巴鲁的F24A 2.4升水平对置四缸自然吸气发动机，最大马力234Ps，峰值扭矩250N·m，匹配6AT和6MT变速箱，动力相比初代车型有了大幅度的提升。中规方面，虽然也引进了BRZ车型，但是只能达到国六A排放标准，有一些城市无法上牌，不过加版车型达到了国六B标准，这也让很多BRZ的潜在客户可以安心购买。

外观方面，加版斯巴鲁BRZ提供黑、白、银、红、灰、蓝六款车漆，比中规多了一款灰色，具体如下：

内饰方面，只提供黑色一种选择，如下：

加版车型分为两个配置，分别是标准型和运动科技型，均提供手动挡和自动挡，下面我们来详细解读每一款车型的具体配置：

1. 标准型

标准型是加版斯巴鲁BRZ的最低配车型，采用17吋轮毂，配置和中规车型基本一致，具体如下：

2. 运动科技型

运动科技型是加版BRZ的主销车型，采用和中规一样的18吋轮毂，但是整体的配置比中规高，具体如下：

关于价格

2022款加版斯巴鲁BRZ共引进了三款车型，分别是手动标准型、手动运动科技型、自动运动科技型。价格方面，手动标准型预售价格35.9万元、手动运动科技型预售价为36.9万元、自动运动科技型预售价为37.5万元。中规方面，手动挡车型指导价为30.88万元，自动挡车型指导价为33.8万元，存在小幅度的优惠。虽然中规车型采用了18吋轮毂，但是配置和加版标准型接近，对比加版运动科技型在配置上少了8扬声器、自适应巡航、盲点监测，自动挡车型还少了运动模式和雪地模式。最重要的是加版BRZ得到了国六B认证，还带有京环，全国上牌畅通无阻。

写在最后

有人说，BRZ的动力太差，不像是跑车。但是你也许不知道，这台“小马力跑车”的圈速成绩不输给那些大马力性能车，这主要得益于BRZ对操控的极致追求。前置后驱的布局、水平对置发动机的超低重心、1.2吨的车重让这台车在赛道中十分轻快。它就像是新时代的AE86，是一台培养车手的绝佳车型。坐在BRZ的驾驶席上，踩下油门，用轮胎的嘶吼声去向青春与热爱致敬吧。