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在上一篇文章中我们了解了全新捷豹XF Sportbrake旅行车运动态势十足的外观以及拥有丰富配置的内饰。而作为一款旅行车型，内部空间的实用性是消费者选择的重要指标之一，下面就来看看这款捷豹旅行车在内部空间的表现如何。
在空间方面，XF Sportbrake的行李箱在后排座椅升起的情况下体积可以达到565公升，几乎与5系Touring和A6 Avant的行李箱体积相当，后排座椅可以按照4：2：4的比例放倒，当后排座椅折叠起来时，行李箱的体积则增加到1,700公升。
新车基于捷豹的后轮驱动铝制架构打造，基于这一架构打造的车型还包括小型XE、F-Pace SUV 和全新路虎揽胜星脉SUV。此外，为了提升性能表现，捷豹对这款旅行版车型的悬挂也进行了重新调校，毕竟这款旅行版车型要比XF S轿车重了100公斤。XF Sportbrake的前悬挂采用了双横臂结构，后悬挂标配了自水平空气悬挂取代了XF轿车上的传统减震，自水平空气悬挂能够更完美的平衡车身姿态。另外驾驶者可以自主设定悬挂、油门、转向和变速箱的响应水平，当然还有路面信息反馈系统可以帮助驾驶者更好的应对路面变化。
动力方面，新车将与全新XF轿车共享动力总成，搭载2.0T四缸汽油和柴油以及3.0T V6汽油和柴油发动机。传动系统匹配6速手动或8速自动变速器。同时，新车还推出了动力更强的XF S Sportbrake车型，并且配备四驱系统。捷豹表示，XF Sportbrake低阻力的特点使得汽车的燃油消耗和碳排放有所降低，而最节能的一款车型搭载的是161马力柴油引擎，每公里的CO2排放量为118克。
而美版车型只提供了一种动力选择：来自F-Type的3.0升机械增压V6发动机，这台发动机拥有380马力的和450N·m的动力输出，XF Sportbrake全系标配四驱系统和八速自动变速箱。捷豹表示这款车能够在5.3秒内完成零到百公里的加速测试，只比相同配置的轿车版XF慢了0.2秒。
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