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买丰田埃尔法便是智商税!一堆人每天拿哪些汽车保值率,开不烂说事儿,耳朵里面都听得出老茧来啦。丰田埃尔法,在日本也卖450万日元(折算RMB26万起)的一般大面包,到中国就摇身一变变成顶尖奢华MPV。这车就是目前2021款混动版去买,售价100多万元基本上还得抬价26万,坦白说觉得外型便是个四四方方大面包,前脸做的的确浮夸,你觉得它漂亮也行,丑也好,完全智者见智,仁者见仁。
车内饰实际上并没让我有一种上百万级的奢华感,反倒会见到许多 丰田的身影,除开在每一个部位粘附控制面板上用了一些比较高端点原材料,设计方案感觉或是一如既往丰田。但是一般买这个车回来,全是要二次消費改裝升级的,因此针对这类MPV改裝也变成了一个热门生意。是多少富人车买回去,开以往再次做整车隔音降噪,铺木地板,升级游戏娱乐影音系统,还加上专用型的电冰箱洒柜桌板板,光这种复杂升级全是一笔很大花费。
但是有一说一,埃尔法的头等舱沙发真的是承继了日式舒服精粹,全部座椅坐上来又宽又大又软活,腹部,后背,头顶部都烘托较为及时。这车定位便是只合适搭乘,一定要驾驶员来开,用的便是凯美瑞的身上那套2.5L自吸汽车发动机,都用上丰田油电混合,目地也是为了能提升行车平稳性。开这辆车追求完美的也是一个稳定舒服,平时基本上也不会去那些坑坑洼洼烂道路上跑,说白了操纵,安全驾驶快乐想都不必想,全部的主要目标便是确保后排座老总,顾客或是亲人充足的安逸舒适就可以了。
实际上大家有时去喷埃尔法的情况下,是多少或是有点儿带“吃不了葡萄说葡萄酸”的成分,买这台车的老总,高层领导确实便是人傻钱多吗,确实就不知这不过是台破丰田吗?她们自然了解,并且内心比咱们更搞清楚,仅仅埃尔法这一牌子早已把这类高档品牌形象创建健全,针对她们社交圈而言,购到的具体并不是一台车,只是一张社交媒体个人名片或是真实身份个人名片,对她们而言花几百万九牛一毛,但这台车产生的效果影响是无穷大的。
SUV和小汽车车系如何购买沒有尽头,贵点的也有更贵的,乃至也有订制的。可是作为一台MPV,埃尔法和雷克萨斯LM就是这个细分化行业的吊顶天花板,买这一件产品的作用取决于背后议论,树立自个真实身份罢了。因此大家不必很简单把埃尔法看作一台车,它的品牌形象早已远超车子自身。与其说是丰田把国人当二愣子,还不如说是丰田和国人互相成就而已!#埃尔法#
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