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三菱帕杰罗配置：金标3.8GLS，真皮座椅，滑动可开启天窗，8气囊，后挂备胎，243匹马力，5速变速箱带运动模式，超选4驱模式，18寸铝合金轮毂，双差速锁，定速巡航，胎压监测，7座，踏板，前雾灯，日间行车灯，大灯清洗，桃木多功能方向盘，高位刹车灯，6.1寸大屏，倒影，主副驾驶电动座椅，主驾驶腰部支撑，冰箱，，后排出风口，后电眼，镀铬门把手，镀铬外后视镜电动折叠，车身防蹭条（银标少：冰箱，桃木方向盘，立标，音响，一把差速锁）
【进口车市】三菱帕杰罗可以说它是综合性能优越的SUV，其越野性能属于实用派一类，没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。帕杰罗的品质在圈内是有口皆碑的。相比竞争对手而言，出色的越野能力是它最大的卖点之一。
三菱帕杰罗采用的是半大梁结构，车载式车身中，嵌入了梯形大梁，在保证车身刚性的同时，又拥有了承载式车身重量轻等优点，所以，帕杰罗是要比霸道轻的。科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。
新车沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品位，并以彰显力度的直线作为主设计基调，采用半大梁结构，车载式车身中，嵌入了梯形大梁，在保证车身刚性的同时，又拥有了承载式车身重量轻等优点，所以，帕杰罗是要比霸道轻的。
作为硬派越野车，帕杰罗的通过性十分优秀。凭借较短的前悬，接近角达到36.6度，也就是说即使车前有个30多度的障碍物，帕杰罗也可以直接越过。此外，25度的离去角、22.5度的通过角、235mm的最小离地间隙等，最大爬坡度 70%，在同级别车型中也比较出色。
三菱帕杰罗对于三菱来说如同一面大旗，地位与EVO甚至比EVO还要高。它代表了三菱在越野车领域的成功，也是三菱汽车重新振作的希望。新的帕杰罗车身外观显得更加灵巧，不像上代车型那么肌肉夸张。
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