––– NBD汽车记者 | 陆佳丽 –––

新年伊始，人民币汇率仍延续着去年的下跌走势。1月6日，人民币中间价下调145个点，降至2011年4月以来最低的6.5314，离岸和在岸人民币汇率分别创2009年离岸市场建立以来和2011年3月以来新低。

对此，近日有媒体报道，人民币汇率波动或将使得车价特别是进口车价产生一定的小幅度上涨。

“汇率对车型价格确实有一定影响，但涨幅并不大，大多在一万元以内。”一位上海自贸区平行进口汽车经销商在NBD汽车记者采访时如是表示。

众所周知，汇率变动必会引起进出口商品价格的浮动。货币贬值会造成进口商品价格上升，而出口商品价格下降。去年，人民币汇率的一度走低严重影响了大宗商品的市场价格走势。而在俄罗斯，因卢币的急剧贬值，2015年俄罗斯车市销量大幅滑坡36%至160万辆。

“总体来说，人民币贬值所造成的价格浮动对于消费者的购买意向并不会产生太大影响。因为在价格上，平行进口车本身的优势就比较大。”以上平行进口经销商补充表示。

与平行进口车市场价格确实受人民币汇率而产生了小幅度影响不同的是，进口车市场价格并没有因此而产生波动。近日，记者走访了多家豪车品牌经销商。

其中，包括奔驰、宝马等多家经销商均表示汇率变化对于进口车车价并不会产生任何影响。

“人民币结算并不存在汇率变动影响价格这一问题。”一家奔驰经销商告诉NBD汽车记者，临近年末冲量，店内还不乏有相关降价促销活动。比如，A级与B级车型降价幅度都在3万以上，而S级车型的降价幅度则在10万左右。

据中国进口汽车市场数据库发布的数据显示，2015年我国进口汽车进口量106.73万辆，同比下滑25%。值得关注的是，这是汽车进口量十年来的首次下滑。

国机汽车市场部高级经理王存表示，在高库存和需求放缓的双重压力下，进口量大幅下滑，再现了2012年至2013年间的“去库存”调整，未来进口车市场必将进入一个全新的结构调整期。

分析认为，我国进口车市已出现拐点，需求将进一步放缓必是未来趋势。就短期而言，由于终端优惠幅度波动较大，因此人民币持续贬值对于车价的影响或许并不明显，但就长期而言，进口汽车价格吸引力的持续下滑必将影响内需购买力。届时，随着进口车市场需求的逐步放缓与国产车型的进一步丰富，进口车市场或将进入一个新常态模式。

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