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首先，平行进口车，是相对“中规车”而言的，是指未获得国外汽车品牌厂商及在华总经销商授权，贸易商直接从国外购买，然后进口到中国进行销售的正品汽车，这个渠道与授权经销的渠道“平行”。区别于授权渠道销售的“中规车”。这里的“规”是交通法规，汽车厂商出口到目的国的汽车必须符合当地的市场需求和当地政府的交通法规。
第一是含义山的区别，平行进口车和4S店区别在于，平行进口汽车是未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。而4S店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。
再说的就是优劣势区别，平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠。由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。这是平行进口车和4S店最不一样的地方。
拿一个车型来说，中、美规宝马X5“3.0L”的排量区别，这个可能是个广为人知的案例，但也是最黑心肠的案例了——美规X5 35i 3.0T排量为3004ml，而中规版是2979ml，同时宝马可不是为了提升北美的X5性能而提升了这0.025L的排量，也确实没多大用，其险恶用心就是为了抬高税率。
要知道，一台X5在美国也就价值60~70万人民币，而在国内则可轻松过百万人民币。宝马中国怎么可能眼巴巴看着大伙儿去买更实惠的平行进口车，自己却束以待毙？
虽然中规和美规的宝马X5同样叫做“3.0L排量”，没超过的3000ml的中规X5的乘用车消费税率是12%，而3004ml的美规X5则是25%。对于宝马中国来说，这0.025L排量带来的是10万元左右的税款，如果没有这大几万的成本，平行进口车X5的价格优势绝对更大。
4S店销售的也是一些国产后的车型，在配置等各方面大大小小会有些不一样的地方，就是为了拉住消费者去购平行进口车，所以往往国产后的车型都会较进口车配置高，这也更好拉住消费者。
但总的来说平行进口车价格肯定是更便宜一些的，但和4S店比，配置上多少会欠缺点，而且4S店的售后是有保障的，这要是你买车，会怎么选呢？
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