俄罗斯新的车辆认证规则将如何影响电动汽车和混合动力汽车市场？

自2024年2月起，俄罗斯收紧了未列入允许平行进口品牌清单的电动汽车和混合动力汽车的认证规则。鉴于俄罗斯此类机器的市场还处于起步阶段，且本地生产仍处于小批量状态，这一措施的可行性如何？我们直接向汽车市场参与者提出了这个问题。

Denis Migal ，汽车市场FRESH创始人：对最终消费者的成本产生负面影响，“灰色”计划的数量将会增加。这当然会对该领域的需求产生负面影响，但不能说在此之前它一直在蓬勃发展。俄罗斯人最常购买电动汽车作为家庭的第二辆车，因此其在俄罗斯市场的份额仍然微不足道——约为1.5%。

Alexey Starikov ， Avilon AG平行进口新车销售副总经理：对于Avatr、Zeekr等大众品牌以及领克、高合、瑞星、理想等品牌的电动汽车，目前仅允许个人自用和进口商进口。目前，您只能从那些在 2 月 1 日之前成功交付汽车的公司购买含增值税（与法人实体相关）的中国品牌混合动力或电动汽车。2 月 1 日之后，这就不再可能了。但此类优惠的数量有限。同时，我想指出的是，我们预计市场上这些汽车的续航里程不会减少，交付时间也不会发生重大变化。至于这些电动汽车的数量，很可能会大幅减少。此外，未来它们的成本也会增加。

Alexander Kovalev ， Expocar 集团公司新闻服务主管： 俄罗斯进口电动汽车和混合动力汽车面临的主要变化是价格上涨。它将与汽车的购买价格紧密相关，从数十万到数百万卢布不等。显然，随着价格上涨，愿意购买进口电动汽车或混合动力汽车的买家数量将会减少。如果价格上涨，官方进口商和当地生产商的地位都将得到加强。首先，中低价位的电动汽车和混合动力汽车将从雷达上消失。因为即使是现在，电动汽车的平均成本也明显高于市场中与之相当的汽油类似物的价格。考虑到目前配备此类动力装置的进口汽车的主要骨干属于高端市场，我们不太可能看到在俄罗斯已经流行的车型销量大幅下降。基本上，这将导致中间价格段的最终“灭绝”。对于收入高于平均水平的人来说，他们将继续以更高的价格购买电动汽车和混合动力汽车。

Alexey Makarov，Nizhegorodets开发总监：确实，好车都是通过平行进口带给我们的——Zeekr、Avatr、Lotus。它们由承诺维护、保修和维修的“灰色”经销商出售。同时，当车子真的出问题时，没有人知道该怎么办。但在出售时，卖家保证：那里没有任何东西可以破坏。但事实上，很多东西都可能被破坏：电子设备、充电器和存储设备、悬架。如果您有适当的设备，一切都可以在几分钟内修复，但是，正如您所知，它不存在。因此，对于通过平行进口购买汽车的车主来说，维修变得非常困难。各地天气寒冷时，有一个流行的说法是电动火车无法启动，电池会完全放电。这辆车必须装上拖车，运到莫斯科，与汽车服务公司协商会的相当大的纳税人。因此，国家支持他们是有利的。白色和灰色经销商出售的汽车价格相差约一百万。而这样的“折扣”是通过不向国家缴纳资金来实现的。

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