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2024年俄罗斯汽车市场巨变，车企如何应对新报废税挑战？
在2023年中国汽车品牌在俄罗斯市场的表现令人瞩目，占据了半壁江山。这一成就主要得益于平行进口渠道的灵活运用。然而随着2024年第二季度俄罗斯新车辆报废税的实施，这一格局即将迎来重大转变。具体措施包括关闭欧亚经济联盟国家清关的汽车进口渠道、收紧汽车进口规定等一系列包括关税和市场认证的要求。
这是在2012年以来俄罗斯第五次提升进口汽车的报废税。据莫斯科国立技术大学副教授菲罗诺夫透露，从4月1日起新税制的引入将为中国汽车品牌提供一个巩固和提升在俄市场地位的新机遇。尤其是那些通过授权经销商网络进行销售的品牌。
尽管如此，对于那些尚未与俄罗斯签订正式供货协议的品牌来说，平行进口的途径可能会受到限制。尽管某些特定车型仍可能通过这一渠道进入市场，但整体平行进口量预计将显著下降。
菲罗诺夫进一步分析，随着成本的上升，预计中国汽车的平行进口量将减少30%至40%。这样的市场动态可能会促使中国汽车公司在俄罗斯寻求本地化生产，以此降低成本并最终实现消费者价格的下降和销售量的增长。
这一变化不仅是中国汽车品牌在俄罗斯市场的新挑战，也是其全球化战略的重要一环。随着国际市场的不断演变，中国汽车品牌如何适应并克服这些挑战将成为业界关注的焦点。
消息来源：海外媒体信息汇总。
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