随着前几年国家对于平行进口车政策的放开，消费者在购车时除了国产品牌汽车、合资品牌汽车、进口汽车外又多了平行进口车这样一个选择。所谓平行进口车就是由汽车经销商通过非官方渠道进口到国内进行销售的进口车。上面的那句话可能有点难理解，简单来说，所谓的平行进口车和目前盛行于微信朋友圈的代购其实是一回事，有人代购化妆品，就有人代购汽车。

平行进口车存在的原因主要有两个方面，一是价格优势，二是可以买到不少国内没有上市的车型。如果这两个优势不复存在，这款车型的平行进口车数量也就会减少。今天我们就来聊一聊平行进口车市场上，关注度比较高的几款车型，看看它们有什么亮点，对比国内真的划算吗？

平行进口车简评：普拉多一直是国内平行进口数量最多的SUV车型之一，可靠性高，具备一定的越野能力是它吸引消费者的亮点。大多数购买平行进口普拉多的车主选择的都是中东版车型的最低配，也就是俗称的“丐版”。这些车配置不高，版本也还是采用2.7升发动机的2017款，动力不如现款搭载3.5升的国产版本，但平行进口版本价格便宜，也能满足越野需求，即使不越野，买回来换掉“丐版“的钢轮圈换上铝合金轮圈，外观上就和价格更高的版本看不出什么明显的区别了，“花小钱，办大事”是不少车主选择平行进口普拉多的原因。

平行进口车简评：奔驰GLS是北美地区销往中国的平行进口车中，比较热销的一款车型，在车型标号上。国内销售的奔驰GLS主要为GLS 320、GLS 400，平行进口的GLS则全部为GLS 450。GLS 450相比国内版本动力有所提升，配置上也略占优势，最重要的是GLS 450比国内同配置的GLS 400可以便宜大约10万元，诱惑力不小。

平行进口车简评：选择揽胜的平行进口车，原因非常简单，价格便宜是最主要的原因，根据揽胜和揽胜运动版的区别，平行进口车型对比国内能便宜大约30万元左右。

平行进口车简评：宝马X5曾经是平行进口关注度比较高的进口豪华SUV车型之一，也是国内销量最好的豪华品牌SUV之一。目前国内销售的宝马X5为2018款，而国外平行进口到国内的车型则大多数还是2016款和2017款。考虑到目前宝马X5在全国各地还有一定幅度的终端优惠，可以说宝马X5的平行进口车在价格上并没有从前优势明显，竞争力已经大不如前。

以上提到的4款车型平行进口的主要原因是价格优势，而接下来两款国内没有官方引入的车型就是通过平行进口满足国内消费者的购车需求。

平行进口车简评：2017年11月，马自达MX-5 RF正式在国内上市，可是国内上市的MX-5只有硬顶敞篷的自动挡车型，软顶敞篷和手动挡车型均未引入，这对于不少马自达MX-5的粉丝来说可能是一个遗憾。于是有少量平行进口车商开始平行进口马自达MX-5的软顶车型，满足消费者的购车需求。目前马自达MX-5的平行进口车少量引进国内，虽然引入较少，但已经足可以满足部分MX-5粉丝的情怀需求了。(注：下图为国内销售的MX-5 RF车型)

平行进口车简评：丰田FJ酷路泽曾在国内以进口形式销售过，后来停售退出市场。虽然当时销量不佳，但其复古的外形，出色的越野通过能力加上丰田品牌的可靠性使其在今天的二手车价格高居不下，10年龄25万以上，7年龄35万以上是比较普遍的市场价格。过高的二手车价格和国内部分拥趸的购车需求促成了丰田FJ酷路泽的平行进口。目前FJ酷路泽已经正式停产，海外平行进口到国内的数量也会越来越少，对于热爱这款车的车友来说，这可能是最后的机会了。