由于市场的需求，平行进口车的需求量越来越大，因此，越来越多的平行进口车出现在了我们的视野，例如：奥迪Q7、宝马X5、丰田普拉多、福特猛禽等一些车辆，多数都是以平行进口的方式出现在我们身边。那么问题来了，平行进口究竟是一种什么车？关注我们逸车道的朋友可能会发现，在昨天的文章中，我们公司的高级豪车检测师.老撕鸡已经给大家简单的提到了平行进口车的概念，既然这样，那小逸就趁热打铁，给大家系统性的聊聊平行进口车。

开始之前先让小逸给大家介绍一下一般进口车和平行进口车的定义：

1.进口车：我们正常在4S店买到的进口车都是由品牌商授权给该品牌的中国公司，然后由中国公司一层一层的将收车分到各地区的4S店，这种车叫一般的贸易进口车，也就是我们口中经常提到的中规车。

2.平行进口车：由国外的贸易商和国内的贸易商共同达成的跨界合作，并且还引进到中国的汽车，这种车我们称它为平行进口车（非品牌授权）。

知道了平行进后车的定义之后，下来就让小逸给大家聊聊进口车的那些事儿。

平行进口车的分类：我们常见的平行进口车大概分三类，改装车、小批量车和狭义平行进口车。

改装车：改装车是我们现在平行进口车的主流产品，其实按照定义来讲它也能算的上是大贸车。

2005年，国内出台了一个政策叫《汽车品牌销售管理办法》。里面提到，只有厂家授权的总代理才有资格在中国批售该品牌的进口车，但是这里面所说的厂家可以是原厂也可以是改装厂。根据这样一条政策，国内的贸易商纷纷看出了里面的门道，既然这样那干脆自己在国外成立改装厂，然后自己给自己授权，这样问题不就解决了？所以，目前我们买到的平行进口车大多都是改装车。

虽说叫做改装车，但其实这些车都未进行实质性的改装，只是为了方便进口出售而已，不过这些车的身份却做出了改变，接触过平行进口车的朋友可能会发现，它们的车辆铭牌都和原厂有一定的区别，比如说生产厂、产品名和制造国家这些都会做出相应的改变。车辆铭牌上的产地都是改装厂的地址。

说完了改装车下来让小逸给大家介绍下小批量车。

小批量车：免于产品认证的特殊用途进口车，这种车被称作为小批量车的进口车。它的特点就是国内没有国产，并且也没有正规的品牌商去进口。这样的车可以申请走小批量，只要申请通过就不需要去做3C的认证，但是每批车都不能超过5台。这种进口方式的缺陷就是量小，用途必须都是自用，且不能销售，向外销售的前提是上牌必须满一年（法律规定）。

最后一种就是狭义的平行进口车：狭义的进口车就是为了洗白那些游走在法律边缘的进口车辆（无监管的大贸车），它们是属于自动进口许可引进的车辆。其特点就是非改装车（原厂品牌）、不需要3C认证（国产或者中规的进口车做过3C即可）、进口商必须承担产品的召回、三包等责任。

以上就是小逸为大家介绍的三种常见的平行进口汽车。

说了这么多的平行进口车，那到底它相对于我们常规的大贸车究竟有什么优势？别着急，小逸现在就给大家说说平行进口车的

优势：通过查阅资料，对于平行进口车的优势小逸一共总结三点，价格、车源和车型。

价格：价格是平行进口车最大的一个优势，相比于中规车，它会便宜10%到20%左右。而它价格低的原因是因为它绕过了国内的总经销商、大区经理和4S店等环节，另外就是平行进口车的价格不会受到厂商的限制。

车源：平行进口车都是现车，它不会像有些中国车那样，有的还需要提前交定金，然后在等上一段时间才会提回来。

车型：有一些特殊且未引进的车型在国内没办法通过4S店去买到，这种情况下就去要采用平行进口的方式去购买。

以上就是小逸今天要为大家介绍的平行进口车的知识，屏幕前的你们如果对平行进口车还有其它疑问可以在品论去留言，小逸会和大家一起讨论。另外大家如果还有其它想要了解的汽车知识也可以在评论区留言，小逸会挑几个典型问题给大家继续出相关文章！