中国企业关注俄罗斯二手车出口市场

随着中俄经贸关系的日益密切，探寻俄罗斯二手车出口成为了中国二手车经销企业新的关注焦点。为了帮助会员企业深入了解俄罗斯二手车市场环境、消费需求及当地二手车出口业务政策，协会应邀组织多家会员企业共赴俄罗斯汽车经销商协会年会，并参观莫斯科车展考察交流。

中国汽车市场正处在深度的变革期，新车经销商集团和二手车经销商都不能再像从前一样轻松赚钱，他们都急需新的业务模式来提高企业的盈利能力，据莫斯科格林伍德调研报告数据显示，中国汽车品牌在俄罗斯汽车市场占有率从2022年较2021年的市占率增长了11%，达到了19%，而2023年1-5月总市占率已经高达42%，三年间实现了跨越式增长，所以俄罗斯二手车出口的商机成了大家新的希望。

中国二手车出口俄罗斯现状

自俄乌爆发军事冲突以来，欧美车企集体断供制裁俄罗斯，不仅停止了俄罗斯境内的汽车生产也禁止汽车出口俄罗斯，而中国品牌汽车抓住了这次机遇，填补了目前空出的市场份额，其中以奇瑞、长城、吉利为主要中国汽车品牌，因此2023年中国品牌汽车在俄罗斯市占率实现了超大幅度增长。

相对现在的中国品牌汽车市占率，中国出口的二手车在俄的销量却很低，仅占汽车销售总量的2%。其中，75%左右的出口二手车为二手乘用车，且几乎全部为新能源新车，国内通常称这类车为“平行出口车”。

中国出口二手车的分布比例

值得注意的一点是，俄罗斯二手车进口政策中对二手车的定义不同于中国，在俄罗斯，一辆从购买之日起使用年限在三年以内的被视为"几乎新的"，三年以上的车才算二手车。对于3年以上的二手车，需要获得车辆结构安全证书（SBKTS认证）；对于3 年以内的二手车，需要获得车辆型式认证证书（OTTC认证），以证明进口车辆符合海关联盟《轮式车辆安全技术法规》（TR-CU018/2011）的相关要求。同时，二手车进口需要缴纳关税、20%的增值税、消费税、清关费报废回收费等，综合成本较高。与俄汽协交流中，一位俄罗斯从事二手车经营的企业代表透露，一辆价值10万左右的二手车，进口到俄罗斯境内后的售价要将近20万左右。

近日，俄方发布中俄平行进口政策正式取消，从2023年10月1日起，所有中国车辆按照新法规1359和1487开始执行，所有车辆必须做OTTC认证后才可出口到俄罗斯当地。另外从俄罗斯联邦工商会海关政策委员会的专家、B1集团公司海关监管和国际贸易组组长维丽艮丽妮娜·森弗森娜处了解到：俄罗斯海关开始调查：“灰色”和低价平行进口进入俄罗斯的汽车。这就意味着，中国经销商不得再以平行出口方式继续贸易。

中国二手车出口俄罗斯的风险和机遇

俄罗斯的政策环境是一个多元但高度相关的体系，任何一个政策的变动都可能引发一系列连锁反应，深刻影响整个汽车市场的生态平衡。俄罗斯人消费者对二手车的需求在不断增加，同时，俄罗斯道路基础设施较差，消费者也更愿意购买二手车来代步，二手车市场具有较大潜力，为中国企业进入俄罗斯二手车市场发展提供了机遇。但由于俄罗斯广阔的地理范围和多样化的气候条件，耐用和可靠的零部件需求尤为强烈，俄罗斯消费者倾向于选择拥有良好售后服务和本地供应链的品牌，所以，中国企业进入这个市场也并非易事。

从俄汽协主席在其年会上的分享内容中摘录对几个问题的观点：

1.语言问题。由于俄语和中文存在显著的差异，不仅影响日常沟通，也可能在合同和法律文件的理解上造成障碍。

2.支付结算方式。由于货币波动和不同的银行体系，支付方式和时效成为经营者必须谨慎考虑的问题，目前有17家俄罗斯银行加入到中国国际支付系统（CIPS），但考虑国际因素，俄罗斯银行仅有7家不在国际制裁名单中。

3.税制问题。俄罗斯政府为了保护本国汽车制造业，会对二手车进口征收更高的关税，而且俄罗斯税制复杂、关税不断变化。

4.认证问题。随着平行进口政策的取消，中国车辆按照新法规1359和1487开始执行，所有车辆必须做OTTC后才可出口到俄罗斯当地。而纳米是俄罗斯目前唯一向法人颁发认证的机构。符合当地标准认证车辆平均单车费用为2500元/台。

由于语言不同、支付结算方式、税制和认证要求等问题的存在，因此，在进入俄罗斯市场时，不仅要熟知当地的法律法规、市场环境、消费者需求等信息，还需要注意俄罗斯市场的价格竞争和支付风险等问题，以确保贸易的安全性和稳定性。

出口存在的潜在风险

首先，俄乌冲突胶着，长期看市场存在不确定性，市场风险较大；其次，尽管中国产品在价格和功能上具有一定优势，但要在品牌认知和信任方面与本地或其他国际品牌竞争，还需重视建立健全的售后服务体系和本地合作网络，需较长时间的市场培育和品牌建设。这些因素都会增加企业的经营风险和运营成本。

目前出口模式参考

1. 通过欧亚经济联盟国家转口。二手车出口企业将车辆出口至斯坦国家，再由合作的俄罗斯接手，转进口至俄罗斯。这一模式是目前比较常见的，且绝大多数出口商都是交货至中亚的指定保税仓库或者干脆选择口岸交货。

2. 利用合作经销商已有新车OTTO认证证书出口二手车。由于中国在俄罗斯有销售的新车车型，二手车出口企业通过主机厂介绍与俄罗斯经销商联系，利用OTTO证书出口相同型号的二手车。