【本期嘉宾】

天津滨海新区平行进口汽车商会副会长 张忠

滨海新区作为国内最大的平行进口车口岸，在借助自贸红利、充分利用汽车产业资源的背景下，已从进口、销售、维修搭建起了一整套进口汽车相对完整的生态链。记者了解到，如今滨海新区的试点企业已履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包等服务。那么，作为普通的消费者，又该如何购买到“物美价廉”的平行进口车?平行进口车又究竟具有哪些保障呢?天津滨海新区平行进口汽车商会副会长张忠为你做出解读。(滨海时报记者 胡淼)

天津滨海新区平行进口汽车商会副会长、天津滨海中进国际贸易公司董事长张忠

什么是平行进口车?

◎除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口的汽车

◎价格往往能够比“总代理渠道”便宜很多

众所周知，汽车产业属于全球性产业，即便是同一品牌的同一车型，由于不同国家的法律、国情、市场的差异，同一汽车厂商的同一款车，在不同的国家和地区，有着不同的配置，而有的车型则并非全球发布，只在特定的国家或地区发行。

对于“爱车”一族来说，平行进口车的出现，让普通消费者在国内买到不同款型、不同配置的进口汽车成为可能。而所谓平行进口车，即指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口的汽车，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”，其价格，往往能够比“总代理渠道”便宜很多，而且可以完全合法地办理各种手续。

怎么买平行进口车?

◎到正规的平行进口销售公司购买

◎检查好货物进口证明书(关单)、随车检验单(商检)、车辆一致性证书、车辆购置发票、进口车辆电子信息等文件

据天津滨海中进国际贸易公司董事长暨天津滨海新区平行进口汽车商会副会长张忠先生介绍：“当前平行进口车市场发展形式大好。截至目前，中国四个自贸区累计认定的汽车平行进口试点企业数量已达78家，其中上海17家、广东14家、天津35家、福建12家。从总量看，中国市场平行进口汽车逾八成来自天津。2016年1月至4月，通过新区平行进口汽车试点单位进口的汽车10001辆，全国平行进口汽车总量12013辆，占全国平行进口汽车总额的83.25%;进口额4.89亿美元，占全国进口总额的83.13%。”

天津滨海新区平行进口汽车商会副会长张忠接受国际在线专访

不过，张忠表示，目前车市上存在一些本身没有进口平行进口车实力的经纪公司和人员，通过低报价吸引客户，在实际成交时向客户追加条款，使客户蒙受经济损失，非常不利于平行进口汽车市场的健康发展，建议消费者一定要到正规的平行进口销售公司购买汽车，且检查好货物进口证明书(关单)、随车检验单(商检)、车辆一致性证书、车辆购置发票、进口车辆电子信息等文件。“正规的经销商会提供详细的车辆配置、手续给消费者，希望消费者看清楚后再买!”

如何买最实惠?

◎可多留意各大汽车门户网站的优惠让利活动

找准车商后，如何才能买到“物美价廉”的平行进口车呢?业内人士透露，可多留意各大汽车门户网站上是否有平行进口车经销商开展的优惠让利活动。记者了解到，近日，易车网惠买车电商平台就以滨海中进奥迪Q7和丰田霸道2700为主打车型，通过线上线下合作推出优惠活动。并于6月6日，在天津港保税区滨海中进公司展厅举办线下团购活动，作为去年“双十一”线下活动的延续。滨海中进推出3款畅销车型，包括中东版丰田霸道2700丐版、酷路泽4000后挂备胎版、欧版奥迪2.0T Q7 汽油版，团购价格比市场大幅让利。

张忠介绍，该公司与易车网签订了全方位的长期紧密合作协议，在平行进口车行业成为易车网第一家B2B大宗商品供应商，分别在易车网的B2B平台和B2C 平台上，投放全部车型的销售，深耕细作，强化互联网营销力度，并且常年与易车网定期举办平行进口车大型专项推广活动，引导平行进口车的消费潮流，为全国的汽车用户提供质量过硬、价格优惠、售后服务优质的平行进口车。

另外，天津滨海中进公司与中国建设银行善融商城签署了电商合作协议，成为了善融商城的首批平行进口汽车供应商。消费者还可通过天津滨海中进公司的官方网站www.tjjkc.cn 和微信平台，了解公司新车到港情况和促销信息。今后，网上直接购买平行进口车已经可以“即看即买”“手到擒来”!

平行进口相比大贸车有什么保障?

◎依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务

据了解，平行进口车依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包等。而在大家都关注的售后服务方面，重点信息如下：“试点企业及其在自贸试验区内注册的汽车经销商是平行进口汽车产品质量追溯的责任主体，应当依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务”。

然而“大贸车”无保修以及三包(国家三包政策对“大贸车”无明确规定)。相比平行进口车型，目前在天津港保税区等国内主要港口销售的“大贸车”，几乎是没有质保与“特约维修保养店”的。

天津《滨海时报》滨海商界大篇幅跟踪报道

【看宏观】

平行进口车 售后服务是关键

平行进口汽车全称是平行贸易进口汽车，是指没有经过厂家授权的进口车商从产品原产地进口汽车，绕过国内授权经销商、总代理商，与他们是完全平行的一种进口模式，所以被称为平行贸易进口汽车。近年来，利好平行进口的各项政策相继出台，最受关注的当属商务部等八部委发布的《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》。在各部委的齐力推动下，阻碍平行进口车市发展的最后壁垒将破除。正常渠道进口车，要经过总经销商、一级经销商、二级经销商再到4S店的层层环节才能到达消费者手里。相比之下，平行进口车由于压缩了很多中间环节，所以能够让利给消费者，价格通常比正常进口车价格低15%到20%。

平行进口车政策实施之前, 中国对其实行的是进口汽车许可证和许可证配额制度，每进口一辆汽车都需要从国家商务部申请进口汽车许可证，每张许可证的费用在5万元～10万元，且商务部对每种车型还有配额限制，比如宝马X5每年进口量最多不超过5000辆。为了消化这部分成本，进口商就必须引进高端豪华车才能盈利。政策落实后，平行进口车成本下降了，进口商们也可考虑引进中低端车型了，整个市场规模会进一步扩大。之前，我国平行进口车的市场规模是每年8万辆～10万辆，预计未来三年，平行进口车的市场规模会增加到每年30万辆～50万辆，而这其中，美规车的占比会较大。

不过，凡事都有两面性，平行进口车的放开在约束了中规进口车高额垄断利润的同时，也将不可避免的影响到国产豪华车型的市场表现。不过，这种情况短期内难以出现，因为就目前来看中国的汽车市场还拥有着低成本的优势，而且巨大的市场份额也需要国内产能给予支持。不过，这并不代表着永远都不会出现，随着我国人口红利的消失，汽车消费市场增速的放缓，自主品牌发展的滞后，都会导致放开后的平行进口车直接影响到国产车的表现。就目前的实际情况来看，在面对低价平行进口车的时候，国产高端车的优势也已经不是那么明显。

目前，平行进口车项目刚刚启动不久，整个市场机制都在建设当中，尚未完善。业内人士指出，平行进口只是进口车市场的重要补充，所占比例不会太大，范围也多限于一些个性化的特殊车型。平行进口车主要是新、奇、特的小众市场，销量非常有限，占整个进口车市场还不到10%的比重，能起到多大的作用还有待观察。业内人士分析，价格优势不足以成为购车的决定性因素，决定平行进口车行业未来发展前景最关键的因素是跨国厂商对全球区域市场的控制，如果平行进口车货源稳定，也许将有所突破。此前，多家跨国车企已加大力度打击未经授权向中国出口汽车的行为，拒绝向非中规车提供售后保障。尽管售后服务仍需完善，但社会对平行进口车的呼声却很高，期望平行进口车的引入能够降低国内进口车虚高的价格。(战旗)