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俄罗斯路上的汽车，图片与本文无关
先说结论，大概会上涨10-20%。
随着俄罗斯政府对进口汽车支付海关关税的监控加强，从4月1日起，从欧亚经济联盟进口的汽车的海关价值被低估而导致的所有少缴税款和费用，都将被要求以报废费的形式统一补交。
据此估算，从欧亚经济联盟进口的新车和二手车价格可能会上涨10-20%。特别是对于在欧亚经济联盟国家（主要是吉尔吉斯斯坦）报关时低估汽车价值的做法。
这一现象导致了较低的税款支付，使得这些汽车在俄罗斯市场的售价低于官方经销商。新的规定明确指出，所有在欧亚经济联盟国家报关的汽车都将接受申报价值的严格检查。一旦发现价值被低估，车主将面临额外费用的支付。
尽管如此，对于买家而言，这种定价方式将更为透明，避免了因在外国购买汽车而在俄罗斯遭遇车辆登记证被取消的风险。买家可以自行决定是否愿意为此“平静”支付额外费用，但市场秩序无疑将因此变得更加规范。
值得注意的是，这一价格变动主要影响通过灰色渠道进入俄罗斯的汽车，约占总进口量的15%。而那些直接进口并支付了所有税费的汽车，其价格预计不会发生变化。
以某品牌车型为例，这款汽车在今年头两个月就卖出了8000辆，销量甚至超过了Niva和Vesta。这些“替代品牌”汽车以400万卢布的价格出售，但在官方经销商那里的价格仅仅略低于500万卢布。
所以，一旦海关从4月1日起加强监管，这些汽车的价格虽然仍将低于官方价格，但差距将显著缩小，可能从每辆一百万卢布降至几百卢布。不过可能需注意，这些汽车没有工厂保修都保证，也未进行俄罗斯适应性改装。
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