进入2023年，这些想买车的小伙伴，突然发现市场变天了！之前一直感觉如果没有了国家补贴，那么新能源的车型价格会稳步上调，结果刚进入1月份，特斯拉就带头降价，而接下来各大造车新势力以及老品牌的新能源车也开始官宣降价，更有蔚来品牌10万元的优惠政策。而那些燃油车，也抵挡不住特斯拉降价之后带来的红利，在各种政策上面查缺补漏，就是为了给消费者带来更大的优惠力度。

不过这些就算了，毕竟这种竞争一直都存在。可是没想到，2月份的时候平行进口车也加入了降价的队伍当中。目前一周的平行进口车行情看来，整体还是相对比较稳定的，不过有一些车型也的确是扛不住了，率先降价。

丰田埃尔法

一说到平行进口车，就一定会想到丰田埃尔法。虽然这在日本本土就是个普通的不能再普通的大面包车，但是到了中国随随便便就被包装成为了豪华车代名词。官方的指导价格在80万起售，但是到了中国，就算是平行进口车的市场当中，最便宜的价格也要在110万左右，也就是至少要有30万的加价份额。要是你想买3.5L纯燃油版本的，那么不好意思，基本上要上到140万以上了。

但是现在的价格看来，埃尔法2.5L的港口到货价格也就是95万左右，这么算来应该是便宜了10万元左右。3.5L的顶配价格也降低到了125万左右，算是降了十几万。不过这也并没有改变Ta的身份，你要是只是个人使用的话，咱们真心没必要买这么贵的东西。Ta的2.5L混合动力版本甚至都不如丰田汉兰达的那一套，是已经老旧的动力系统了。3.5L的就更不用说，超级费油不说，油箱还巨小，加满箱油也跑不了多少公里。

雷克萨斯LX

还有一个在平行进口车处经常能够看到的产品，那就是雷克萨斯的LX系列，甭管是LX600还是LX570，那都必然成为了富豪们热衷的产品。还记得10年前我在平行进口车商手里买了一台雷克萨斯LX570，当时找了很多的关系才给到了168万的价格。之后这个车型的价格更是一路飞涨，甚至一度接近了180万的大关。

现在看来，雷克萨斯LX570的价格依旧处于高位，目前美规版本的价格大概在173万左右，而最便宜的雷克萨斯LX600的价格好像还更好一些，大概不到160万就可以入手了。但是，你要记住，这是最低的那一款。

皮卡产品

还有一些人就特别喜欢去平行进口车买皮卡，当然这也是因为的确比在店内买要便宜一些的原因了。之前的福特猛禽F150最高价格，居然也可以达到百万，不过现在来看的话，墨西哥版的高配已经不足90万了，你要是买更低的版本，倒是没有什么价格变化。

再来看看丰田的坦途，很多人更喜欢在这里买高配版本的车型，当然Ta是和猛禽无法相提并论的，所以目前70多万就可以提车。道奇的霸王龙一直以来都不算是价格特别高的车型，所以现在看也并没有特别低，基本上一级包的话是80多万，不过二级包的话就要达到百万以上了。

BBA产品

不要以为那些开着奔驰S级、迈巴赫或者宝马7系的车主们，都是从店内直接高价提车的，他们更懂得如何在平行进口车的地方，买到一个更加合适价格的车型。所以你看，更多买奥迪Q7的小伙伴，在平行进口车的位置可以用50万买到2.0的产品，用60万买到3.0的产品，这不香吗？

再看看奔驰的GLS，这个车原来必须是百万以上的车型，就这个价格还不一定能提到车。不过现在看来，已经降低到百万级别以内了。但是有一点你需要注意，只有白色的才是这个价格，要是黑色的话，还是要加价至少10万的。而奔驰GLE350的价格就更便宜了，不到70万就可以提车。

但是也有一些价格上没什么变动的，比如奔驰的S500，现在价格还是在120万上下。而宝马的X7也是在100万左右，对比2022年年末，基本上是没有变化的，

鬼斗车观点：其实对比于店内，平行进口车的价格更是飘忽不定，有时候海外的车型供应多，那么这边的价格就会稍微低一些，有时候海外的车型紧俏，那么这边的车型肯定就会价格高一些。不过还有一个问题，那就是平行进口车的水太深了，你要是不懂的话。还是要慎重出手。