
克莱斯勒旗下的道奇挑战者在1970年推出了第一代车型,到目前为止共有三代道奇挑战者产品。听它的名字就知道这是一款极具侵略性的高性能车辆。道奇挑战者可以说是最具有美国肌肉车特色的代表车型之一,车身线条充满力量,赋予激情,肌肉车的经典元素在道奇身上展现的淋漓尽致。进口车市
18款加版道奇挑战者SXT Plus版
配置:雷达测距,ACC巡航定速,(黑/红)8速自动档,滑动天窗,智能卡,真皮运动座椅(前加热,前通风,6项电动座椅调节,4项电动腰部支撑调节),一键启动,加热方向盘,电眼,倒车影像,后视镜加热,自动LED氙气大灯,8.4英寸多媒体大显示屏,蓝牙,双尾排,埃尔派高级音响。性能包(远程摇控启动,并道提示,氙气灯)。赛道包(加大前卡钳,性能方向盘,运动悬挂,哑光黑轮毂,拨片换挡)
道奇挑战者极具侵略性的前脸造型,扁平的进气格栅,加上前扰流板的配置给人极强的贴地感。内嵌式的圆形前大灯看上去异常凶悍,将美式肌肉车的豪迈风格展露无遗。车身侧面的线条更多的是粗犷霸道的折线,很有肌肉感。
道奇挑战者整车重量有所降低,以得到更好的加速性能。尾灯内凹连成一排,双排气加宽厚的尾部有一种英式对称的复古美。肌肉车尾翼提升了它在高速的稳定性,而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能。
道奇挑战者内饰变化不大,新车采用了新的专属方向盘,中控面板的布局很简洁,除了常规的操作面板外再也看不到繁琐的设置。中控面板上最大的亮点是大尺寸液晶屏,多媒体系统集合的功能非常丰富。
道奇挑战者内饰简洁大方,一目了然,跑车流线型的外观设计很好地应用到内饰中来。前排座椅电动调解,多功能方向盘,凸显美式人道主义,保证驾驶途中的舒适和安全。人性化的操作设计,拒绝繁琐崇尚简约,回归自然主义。良好的舒适性超乎想象,与外观形成极大的反差。原来在它粗狂的外表下,也有着温柔的内在。
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